BYD vil løse solid state-batteriers største problem

Udviklingen af fremtidens solid state- eller faststofbatterier til elbiler tager endnu et vigtigt skridt fremad.

Den kinesiske bilgigant BYD har netop fået offentliggjort en patentansøgning, som beskriver en ny løsning på et af de helt store tekniske udfordringer ved fremtidens solid state-batterier. Det skriver Sina.

Se også: Alle elbiler fra BYD

Kombinerer to materialer i samme katode

Det nye patent beskriver en avanceret sammensætning af batteriets katode. BYD kombinerer her to forskellige typer elektrolytter, nemlig halogenid og sulfid, i én samlet materialestruktur.

Metoden benytter mindre halogenidpartikler sammen med større sulfidpartikler. Denne unikke kombination skulle skabe en væsentligt tættere og mere stabil kontakt inde i selve batteriets opbygning.

Lige netop stabiliteten i kontakten mellem de faste stoffer har længe været en af de største stopklodser for batteriforskerne.

Når batteriet oplades og aflades over tusindvis af kilometer, udvider og trækker materialerne sig nemlig sammen, hvilket kan ødelægge den elektriske forbindelse over tid.

Se også: Nyheder om ny elbilteknologi

Masseproduktion ligger stadig årevis ude i fremtiden

Selvom patentansøgningen repræsenterer et spændende fremskridt i laboratoriet, betyder det ikke, at teknologien ruller ud på vejene lige foreløbig. Patentet indeholder hverken konkrete testdata fra rigtige biler eller en bekræftet dato for kommerciel brug.

BYD har tidligere slået fast, at elbilister skal væbne sig med tålmodighed i jagten på elbiler med solid state-batterier.

Bilproducenten forventer at kunne fremvise de første fungerende batterier omkring 2027, men den reelle masseproduktion i fuld skala bliver tidligst en realitet efter år 2030, lyder det. Også batteriproducenten CATL er af samme overbevisning.

I den indledende fase er det især de høje priser på sulfidelektrolytter, der gør fremstillingen dyr. På længere sigt forventer BYD dog, at storskalaproduktion vil sænke prisen markant.

Målet er, at solid state-batterier over tid bliver lige så billige – eller måske endda billigere – end dagens elbilbatterier, som hovedsageligt består af NMC-batterier og LFP-batterier.

Se også: Sammenlign alle elbiler

Hvad er solid state-batterier?

Hvad er faststof-batterier egentlig og hvordan er de bedre end nutidens batteriteknologier? Her kan du læse alt om solid state-batterier.