Elbil på skiferie: Sne, kulde og bakker – kan det lade sig gøre?
Elbilen er for mange blevet hverdagsbil nummer ét, men når vinterferien nærmer sig, og kursen sættes mod for eksempel fjeldene i Norge, dukker de klassiske spørgsmål op:
Hvad sker der med rækkevidden i frostgrader? Hvordan klarer en elbil stejle bakker, sne og glatte veje? Og er det besværligt at oplade elbilen, når hele familien bare vil frem til hytten og have ski på fødderne?
Vi har taget turen til Trysil – et af danskernes absolut foretrukne skiområder – i en Audi Q6 e-tron performance for at se, hvordan elbil og skiferie spiller sammen i praksis. Vi lånte bilen af Audi Danmark.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Kulde og elbil: Den største udfordring på skiferien
Der er ingen vej udenom: Kulde er elbilens største fjende. Når temperaturen falder langt under frysepunktet, går det ud over batteriets effektivitet. Energiforbruget stiger, fordi batteriet skal holdes varmt, og fordi kabinen skal varmes op. Samtidig kører man som regel på vinterdæk, som har højere rullemodstand end sommerdæk.
På turen mod Trysil med frostgrader, sne og delvist vinterføre kunne man tydeligt se, at rækkevidden ikke matchede rækkevidden om sommeren. Det er helt forventeligt og noget, som man skal planlægge efter.
Til gengæld er moderne elbiler som Audi Q6 e-tron godt rustet til vinterkørsel end tidligere generationer. Effektiv varmepumpe, mulighed for forvarmning af både kabine og batteri samt præcis ruteplanlægning med ladestop gør en stor forskel.
Planlægning er nøgleordet. Med elbil på skiferie skal man acceptere, at man ikke bare kører ”til tankstationen, når det passer”.
Man planlægger ladestop på forhånd og holder dem, når elbilen alligevel trænger til en ladepause. Det passer som regel også med, at man selv har brug for en pause.
Se også: Disse elbiler er bedst i test
Bakket terræn med elbil
Turen fra København op igennem Sverige og Norge til Trysil er ikke flad. Tværtimod. I hvert fald ikke, når man nærmer sig den norske grænse.
Lange stigninger, snoede veje og gentagne op- og nedkørsler – særligt når man kommer på den anden side af Oslo og specielt i skiområdet – presser energiforbruget opad. Især på vej op mod fjeldet kan man næsten se procenttallene falde hurtigere end normalt.
Men elbilen har også en fordel her: regenerering eller rekuperation. Når turen går nedad igen, henter batteriet strøm tilbage ved opbremsning og motorbremsning.
Det betyder ikke, at man “kører gratis”, men det udjævner faktisk meget af merforbruget. I praksis oplevede vi, at Audi Q6 e-tron klarede de kuperede omgivelser forbavsende afslappet uden konstant bekymring for, hvornår næste ladestop mon er inden for rækkevidde.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
Træk, stabilitet og vinteregenskaber
Sne, is og glatte veje er hverdagskost i Trysil. Masser af sne, minus 18-20 grader. Her er det ikke motorkraft, der imponerer, men kontrollen over selvsamme. Elbilens lave tyngdepunkt takket være batteriet i bunden giver en naturlig stabilitet, som er en stor fordel på glat føre.
Audi Q6 e-tron performance kører med baghjulstræk, men kombinationen af præcis momentstyring, gode vinterdæk og avancerede assistentsystemer gjorde, at bilen føltes tryg. Det gjaldt også på stejle, snedækkede veje.
Faktisk klarede den flere strækninger i skiområdet uden snekæder, hvor andre biler måtte give op og frustrerede bilister måtte montere snekæder for at komme videre.
Det siger noget om, hvor langt elbiler og især premium-elbiler er kommet i vinterføre.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Elbilen vinder stort på komfort
Når man har kørt mange timer mod Norge, ja faktisk hvilket som helst sted, er komfort ikke en luksus, men en nødvendighed. Og her har elbilen en klar fordel. Ingen motorstøj, ingen vibrationer og øjeblikkelig varme i kabinen giver en rolig rejse – selv i dårligt vejr.
Audi Q6 e-tron gør det ekstra godt. Sædevarme både foran og bagi, ratvarme og et effektivt klimaanlæg gør, at man aldrig fryser – heller ikke efter en lang dag på ski, hvor man sætter sig ind med kolde fingre og sne i støvlerne. Kabinen er rummelig, og bagagerummet sluger uden problemer skiudstyr, hjelme og vintertøj.
Det er også værd at nævne, hvor behageligt det er at kunne forvarme bilen, mens den lader. Ingen is på ruderne, ingen kold start. Bare ind, af sted og varme med det samme. Skønt.
Se også: Nyeste teknologi inden for elbiler
Opladning på skiferien
Mange frygter opladning i udlandet, men i praksis er det sjældent et stort problem – især ikke i Norge, som er et af verdens mest elbilvenlige lande. Lynladerne er let tilgængelige langs hovedruterne, og Audi Q6 e-tron lader hurtigt nok til, at et stop sjældent føles som spildtid.
Udfordringen opstår oftere ved destinationen. Ikke alle hytter har en ladestander, og almindelige stikkontakter er ikke altid en løsning. Her kræver elbil lidt mere planlægning end en benzin- eller dieselbil. Til gengæld er det en luksus at kunne “tanke op”, mens man handler ind, spiser frokost eller holder kaffepause.
Audi Q6 e-tron på skiferie – fordele og ulemper
Audi Q6 e-tron performance viser, at elbil og skiferie ikke længere er et kompromis, men et reelt alternativ – også for familier og lange ture.
Fordele:
- God rækkevidde – også i vinterforhold
- Meget høj komfort på lange stræk
- Stabil og tryg kørsel på sne og glat føre
- Effektiv opvarmning og forvarmning
- Hurtig opladning på farten
- Klarer krævende vinterveje – i vores tilfælde uden snekæder, hvor andre måtte give op
Ulemper:
- Rækkevidden falder mærkbart i hård kulde
- Kræver mere planlægning end fossilbil
- Høj pris – især med ekstraudstyr
Konklusion: Elbil på skiferien er en god oplevelse
Elbil på skiferie kræver omtanke, men belønningen er stor. Stilhed, komfort og tryg fremdrift gør vinterturen til en mere afslappet oplevelse. Med Audi Q6 e-tron performance viser Audi, at elbilen ikke kun hører hjemme i byen, men også kan begå sig i sne, frost og bakket terræn som i Trysil.
For dig, der er villig til at planlægge lidt ekstra, og som sætter pris på komfort og moderne teknologi, er elbilen i dag blevet et oplagt valg på skiferien.
