Når du køber en brugt elbil, er batteriets helbred og holdbarhed afgørende for, hvor længe bilen kan holde sig kørende på vejene.
En ny, stor undersøgelse afslører nu, at to identiske elbiler med samme antal kilometer på tælleren kan have vidt forskellig rækkevidde. Dyk ned i tallene her.
Dramatisk spredning i batteriets helbred
Diagnostikvirksomheden AVILOO har analyseret mere end 500.000 uafhængige batteritest af brugte elbiler på tværs af globale markeder.
Resultaterne viser, at elbilers batteritilstand (State of Health) generelt holder sig rigtigt godt, men at spredningen på den enkelte bilmodel er enorm.
Ved 150.000 kørte kilometer kan der være op til 13,5 procentpoint i forskel på det bedste og værste batteri af nøjagtig samme bilmodel.
For en populær model som Tesla Model Y svarer en forskel på 11 procentpoint i batteriets helbred til omkring 46 kilometer tabt rækkevidde på en enkelt opladning.
I mindre elbiler som Nissan Leaf med 40 kWh batteri er sliddet endnu mere markant, da batteriet skal oplades hyppigere for at dække samme distance.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
Derfor kan du ikke stole på bilens eget tal
Forskellen på 10 til 15 procent i batteriets sundhedstilstand er ikke bare et tal i en pjece efter en gennemført batteritest. Det kan være forskellen på, om du kan nå uafbrudt frem til din destination, eller om du skal planlægge et ekstra ladestop undervejs.
Elbilers egne skærme og indbyggede oplyser ofte en estimeret rækkevidde baseret på algoritmer, der kan sløre bilens reelle batteritilstand.
Klima, temperaturer og opladningsmønstre påvirker kemien enormt meget over tid. Køligere klimaer ændrer slidmønstret og ladehastigheden sammenlignet med varmere områder.
Da batteriet udgør den absolut dyreste enkeltkomponent i en brugt elbil, vurderer AVILOO, at en uafhængig batterimåling bliver det nye svar på traditionelle servicebøger.
For nylig introducerede AVILOO en godtgørelse på 23.000 kroner, hvis selskabets batteritest tager fejl. En batteritest fra firmaet kan bestilles for under 1.000 kroner og er ofte godt givet ud både inden salg og køb af en brugt elbil.
Læs ogsåSammenlign to elbiler
