Dette elbilbatteri slår alle de andre

Pris og rækkevidde fylder meget, når vi snakker elbiler, men en ny undersøgelse fra Morgan Stanley afslører, at den virkelige forskel ligger i levetiden – og her leverer én batteriproducent data, der sætter konkurrenterne fuldstændig til vægs.

Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?

Taxa-test afslører stor forskel i batteriers levetid

Når du køber en elbil, er det store spørgsmål ikke bare, hvor langt den kan køre i dag, men hvor langt den kan køre om 10 eller måske endda 15 eller 20 år.

Ifølge en omfattende analyse fra investeringsbanken Morgan Stanley er der nemlig enorm forskel på batteriers holdbarhed.

Undersøgelsen konkluderer, at batterier fra verdens største batteriproducent, kinesiske CATL, er markant bedre til at modstå slitage end batterier fra nogen andre batteriproducenter på markedet.

Morgan Stanley har undersøgt levetiden på 100 batteripakker fordelt på 12 forskellige elbilmodeller, der har kørt som taxaer i fire kinesiske storbyer.

Fremskrivninger af dataene viser, at efter hele 2 mio. kørte kilometer vil elbilerne med CATL-batterier stadig bevare en rækkevidde svarende til cirka 400 km (formentlig CLTC). Til sammenligning var rækkevidden i konkurrerende elbilbatterier faldet til 350 km eller lavere.

Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet

CATL-batterier overlever 14 år i energilagringsanlæg

Dominansen understreges yderligere af data fra det såkaldte “Zhangbei National Wind-Solar-Storage”-projekt, som er et af Kinas tidligste energilagringsanlæg. Her blev fire forskellige leverandører af LFP-batterier installeret for 14 år siden.

I dag er status, at konkurrenternes batterier enten er udskiftet eller taget ud af drift. Kun CATL-battericellerne sidder stadig i anlægget og har aldrig været udskiftet – og imponerende nok har de stadig over 90 procent af deres oprindelige kapacitet tilbage efter halvandet årti i drift.

Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028

Bedre totaløkonomi

Analysen peger på, at CATL har markedets absolut laveste reklamationsrate på blot 0,2 procent. Tallene vidner altså tydeligt om, at selvom andre batterier måtte være billigere i indkøb, bliver de dyre i længden på grund af hurtigere degradering og/eller udskiftning.

Tallene forklarer kort sagt, hvorfor et væld af verdens største bilproducenter fortsat sværger til CATL. Der findes ganske enkelt ikke bedre elbilbatterier.

Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Se priser på de billigste elbiler i Danmark