Genialt projekt: Gamle elbilbatterier får nyt liv i Føtex
Hvad sker der med gamle, udtjente elbilbatterier? Selvom gamle batterier fra elbiler er slidte har de ofte masser af kapacitet tilbage og kan bruges andre steder.
Et nyt innovationsprojekt vil nu demonstrere, hvordan restværdien fra europæiske elbiler kan forvandles til en kæmpe gevinst for supermarkeder, forsyningssikkerheden og det danske elnet.
Se også: Se hvilke elbiler der er Bedst i Test
Elbilbatterier fra europæiske landeveje til din lokale Føtex
Selvom et batteri i en elbil efter flere års brug har mistet en større del af sin oprindelige kapacitet, er det langt fra ubrugeligt og kan med fordel anvendes til andre formål.
I projektet ReStoreBESS samles udtjente batterier fra en ukendt, men stor, europæisk elbilsproducent i store skabe, der fungerer som stationære energilagre.
Selv om mærket på bilerne holdes hemmeligt, er der tale om batterier, der allerede har kørt mange kilometer på de europæiske veje.
I første omgang testes teknologien i Føtex i Frederikssund, hvor der opstilles tre batterienheder på hver 100 kWh, altså en samlet kapacitet på 300 kWh.
Denne specifikke butik er udvalgt, fordi den allerede har solceller på taget og dermed er et perfekt sted at undersøge samspillet mellem lokal strømproduktion og intelligent batterilagring.
Det fremgår ikke at pressemeddelelsen, hvor længe batterierne kan holde butikken kørende, men der er sandsynligvis tale om kortvarige strømafbrydelser.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Skal sikre frostvarer og kasseapparater
Supermarkeder har et enormt energiforbrug og er dybt afhængige af stabil strøm til alt fra kølemontre til betalingsterminalerne ved kassen.
Ifølge Louise Witt Sengeløv, der er administrerende direktør i Gridturn, er det et afgørende element, at batterierne ikke blot står og venter på et strømsvigt, men at de skaber værdi i den daglige drift.
Systemet styres af avanceret software, der lader op via solcellerne eller når strømmen på nettet er billig, og forsyner butikken, når elprisen er høj.
Skulle strømmen gå, træder de omgående til som nødstrøm. Salling Group ser store perspektiver i at holde de kritiske funktioner kørende, men Martin Brix Kortegaard understreger, at det i lige så høj grad handler om at lære, hvordan butikker generelt kan spille en langt mere aktiv rolle i fremtidens grønne energisystem.
Se også: LFP eller NMC? Sådan vælger du det bedste batteri til din elbil
Batteriets liv slutter ikke på asfalten
Det er enormt spændende at se de cirkulære tanker slå rod i elbilbranchen på denne yderst konkrete måde. At forvandle udtjente batterier til stationære powerbanks er ikke blot godt for klimaet, men vidner også om det enorme teknologiske potentiale i økosystemet omkring elbiler, længe efter køretøjerne har forladt asfalten.
Det giver et tryghedsskabende løft til infrastrukturen, og forhåbentlig baner det vejen for, at lignende lagringsteknologier snart kan rulles ud bredt for at aflaste vores i forvejen pressede elnet.
