Har din elbil også dette problem i vinterkulden?

Det skulle være så nemt. Du kører hen til ladestanderen, stiger ud og skal bare lige sætte stikket i bilen, men nej. Ladedækslet giver sig ikke. Det sidder urokkeligt fast.

Hver gang det danske vintervejr og minusgraderne rammer danske elbilister, flyder det med opslag i Facebook-grupper om elbilejere, der kæmper med det tilbagevendende problem.

Uanset om der står Audi, Skoda, Volkswagen, Mercedes-Benz eller Kia på bagsmækken, er historien den samme. De ellers så smarte elbiler giver op i frostvejret.

Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?

Det klassiske skrækscenarie: Panik med lavt batteri

Problemet opstår ofte på det værst tænkelige tidspunkt. Det klassiske skrækscenarie, som mange beskriver, er morgenturen, hvor man er kørt hjemmefra uden at have haft bilen i laderen natten over.

Man ankommer til en offentlig lader – måske med lavt batteriniveau – for at få strøm på til resten af dagen eller turen hjem. Men når man trykker på dækslet for at åbne ind til ladeporten, sker der intet. Det er frosset fast.

Her går panikken hurtigt i gang. Man kan ikke “bare” tvinge det op, for mekanismen er ofte lavet af plastik, og bruger man vold, risikerer man at knække låsepalen eller selve dækslet, hvilket kan resultere i en dyr værkstedsregning.

Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet

Derfor fryser ladedækslet fast

Det er sjældent selve kulden alene, der er synderen, men derimod den perfekte storm af det danske vintervejr.

Kombinationen af høj luftfugtighed, nedbør (regn eller slud) om dagen og frostgrader om natten er gift for de moderne ladeporte. Vand og fugt trænger ind langs kanten af dækslet eller ind omkring selve låsemekanismen.

Når temperaturen så dykker under frysepunktet, omdannes denne fugt til is, der limer dækslet fast til karrosseriet eller fryser den lille låsepal fast, så den ikke kan trække sig tilbage.

Særligt skiftende temperaturer omkring frysepunktet er kritiske, da det skaber de perfekte vilkår til at få isen til at sætte sig i selv de mindste sprækker.

Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028

Også ladekablet kan fryse fast

Selvom det frosne dæksel er det hyppigste problem for dem, der skal til at lade, oplever en del elbilister også problemer den anden vej rundt.

Hvis bilen har stået til opladning natten over i indkørslen, kan fugt omkring ladestikket og bilens låsemekanisme fryse sammen.

Resultatet er, at elbilen ikke vil frigive ladekablet, når man skal køre om morgenen. Her hjælper det sjældent at rive i kablet – tværtimod kan det skade både stik og bilens ladeport.

Dette er næsten værre, for så er man forhindret i at komme af sted til tiden.

Se også: Disse elbiler har flest (og færrest) fejl

Simpel teknik er blevet overkompliceret

Der er en vis ironi i, at bilindustrien i over 100 år har produceret dæksler til benzintanke, der stort set aldrig har voldt problemer i vintervejr. De var typisk manuelle, simple og robuste.

Med elbilens indtog skal alt gøres “smart” og elektronisk. De fleste ladeklapper er i dag styret af centrallåsen og åbnes ved et let tryk udvendigt på dækslet, hvorefter en lille elektrisk motor skubber dækslet ud.

Det virker elegant – når det altså fungerer. Men i den virkelige verden er det en sårbar løsning. En simpel frossen dråbe vand på den forkerte plastik-pal kan sætte en bil til en halv million kroner ud af spillet. Man kan undre sig over, at en elbil til mange hundrede tusinde kroner ikke er bedre frostsikret.

Se også: Hvilke elbiler har flest fejl? Se dumpeprocent og de hyppigste fejl

Sådan løser du problemet – og forebygger det

Heldigvis er der gode råd for bilproducenternes dårlige design af ladedækslerne. Hvis uheldet er ude, eller hvis du vil sikre dig mod at stå i situationen, kan du løse problemet med følgende metoder:

Hvis dækslet er frosset fast

• Prøv indefra først: Start med det nemmeste først. Prøv at åbne ladedækslet indefra via en knap i bilen, hvis det ikke virker udefra. Det virker sommetider.

• Varmt vand i en pose: Fyld en frysepose med varmt (ikke kogende!) vand. Hold posen mod ladedækslet i et minuts tid. Varmen overføres effektivt og smelter isen, men uden at du hælder vand direkte ind i sprækkerne, hvilket blot ville fryse igen senere.
• Lunkent vand: Nogle hælder lunkent vand over dækslet. Det virker her og nu, men husk at tørre grundigt efter – ellers fryser det endnu hårdere fast om 10 minutter.

• Massage og centrallås: Tryk forsigtigt flere gange på dækslet giv det “hjertemassage”, mens du eller en passager låser og låser bilen op gentagne gange på nøglen. Bevægelsen kan nogle gange knuse isen omkring låsepalen.

• Brug elbilens varme: Start forvarmning af kabinen på højeste niveau i 15-20 minutter. I nogle biler stråler varmen nok ud til at tø mekanismen op indefra.

Vigtigt! Lad være med at trække i den nød-snor, der ofte sidder gemt i bagagerummet, i forsøget på at åbne ladeklappen. I langt de fleste elbiler fungerer denne snor som nød-udløser til et fastlåst ladekabel og vil ikke afhjælpe problemet med et frossent ladedæksel.

Se også: Populær elbil har store ladeproblemer i frostvejr

Undgå et frossent ladedæksel

Der er også flere ting, du kan gøre for at undgå, at problemet med et frossent ladedæksel opstår til at starte med:

• Silikonespray: Når elbilen er tør og optøet, så giv gummilisterne og især den lille bevægelige låsepal og hængslerne en omgang silikonespray. Det afviser fugt og forhindrer delene i at fryse sammen. Undgå almindelig WD40, da det kan udtørre plastikken over tid. Brug en version med silikone.

• Magnetisk vintercover: Der findes smarte, vandtætte tekstil-covers (en slags regnslag til ladeporten), som monteres hen over både det åbne dæksel og ladehåndtaget ved hjælp af indsyede magneter. Det forhindrer effektivt sne, slud og is i at pakke sig omkring stikket og låsemekanismen, mens bilen lader i løbet af natten. Vær dog opmærksom på, at det kræver, at pladen omkring ladeporten er af stål (og ikke plastik eller aluminium), for at magneterne kan sidde fast.

• Afdækning: Til visse elbiler kan man også købe eller 3D-printe specielle hårde beskyttelsesdæksler, der forhindrer sne og vand i at lægge sig i ladeporten.

Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Se priser på de billigste elbiler i Danmark