Kun prisen kan redde Kia EV5

Kia er på trapperne med endnu en SUV, som skal udfordre de allermest populære elbiler på markedet, heriblandt deres egen EV6.

Det ser allerede nu svært ud for Kia EV5, der på flere områder ikke kan matche alternativerne og forventeligt bliver dyrere.

Se hvad Kia EV5 forventes at koste herhjemme.

Se også: Sammenlign priser på elbiler

Hvad kommer Kia EV5 til at koste?

Kia EV5 er en direkte konkurrent til de mest populære elbiler i Danmark, heriblandt Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq og andre SUV’er, som er danskernes absolut foretrukne biltype.

Kia EV5 er kort fortalt en SUV med fem siddepladser, rummelig kabine og et stort bagagerum, der er oplagt som familiebil – og har potentiale til at blive en populær elbil herhjemme.

Kia har endnu ikke offentliggjort priser på EV5 i Danmark, men efter lanceringen i Tyskland, Holland og Storbritannien kan vi nu give et kvalificeret bud på den danske pris.

Baseret på priserne i disse lande forventer vi, at Kia EV5 vil koste fra cirka 320.000 kr. herhjemme – og det er alt for dyrt, mener vi.

Den bliver dermed dyrere end Tesla Model Y, og helt op til 70.000 kr. dyrere end andre elektriske SUV’er og alternativer på markedet, som endda slår den på flere vigtige kvalitetsparametre.

Eksempler er Xpeng G6, Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq, Cupra Tavascan, Volkswagen ID.4 og Ford Capri, som alle koster under 300.000 kr. Endnu værre ser det ud, hvis man sammenligner med Renault Scenic E-Tech Electric, som lige nu koster under 250.000 kr.

Se også: Se alle elektriske SUV’er i Danmark

Kia EV5 skal blive billigere

Kia EV5 er en lovende elbil, men får det svært på det danske marked til den pris, hvor konkurrencen blandt SUV’er i mellemklassen er benhård, vurderer vi.

EV5 vil uden tvivl friste med sit SUV-look og en rækkevidde, der kan imponere. Basismodellen (Kia EV5 Base Line) ser ud til at få 520 km rækkevidde, hvilket slår flere af konkurrenterne.

Men til gengæld er kabinen i Kia EV5 mindre rummelig, lynopladningen langsommere og infotainmentsystemet halter efter nutidens standarder og alternativerne i prisklassen. Og bagagerummet på 566 liter er heller ikke større end konkurrenternes.

Lad os tage Xpeng G6 som eksempel, som skiller sig ud på markedet med exceptionel hurtig opladning fra 10-80 % på 13 minutter – det samme tager Kia EV5 30 minutter. Det er netop problemet for Kia EV5, som ikke formår at tilbyde noget unikt.

Efter vores vurdering er der kun én ting, der kan gøre Kia EV5 attraktiv i danskernes øjne: Prisen. Hvis EV5 skal blive attraktiv i danskernes øjne, skal den blive markant billigere end vores prisestimat, og klart under de mest populære konkurrenter, der typisk starter omkring 300.000 kr.

Efter vores vurdering vil en pris på omkring 320.000 kr. gøre Kia EV5 helt usynlig i mængden, hvor den ikke skiller sig ud fra konkurrenterne og giver forbrugerne ingen reel grund til at vælge den.

Se også: Se hvilke elbiler der kommer i 2025, 2026 og 2027