Hvorfor må man ikke lade batteriet helt op?
Det korte svar er: Det MÅ du også godt. Idéen om, at elbilen tager skade, hvis du lader til 100 procent, er en sandhed med modifikationer og har nuancer. Det handler om anbefalinger, men spørgsmålet er, om det overhovedet er besværet værd at følge disse anbefalinger slavisk.
Anbefalingerne varierer markant alt efter batteritype. Har din elbil et LFP-batteri, anbefales det ofte at lade til 100 procent jævnligt, mens elbiler med de mere udbredte NMC-batterier typisk anbefales at stoppe ved 80 procent i hverdagen.
Se også: Priser og specifikationer på elbiler
Hvorfor begrænse opladningen?
Uanset batteritype er teknologien i dag langt mere robust over tid, end man frygtede for 10-15 år siden. Selv hvis du konsekvent lader til 100 %, er degraderingen – altså reduktionen i batterikapacitet – ofte minimal.
Du bør derfor overveje, om prisen for at skåne batteriet er for høj. Giver det mening at fjerne 20-40 procent af din mulige rækkevidde hver dag ved kun at lade til 60-80 procent blot for at mindske et fremtidigt kapacitetstab med få procentpoint? Vores påstand er nej. Du mærker den manglende rækkevidde her og nu langt mere, end du vil mærke den ekstra slitage på batteriet om 10 år.
Undtagelsen: Det lille kørselsbehov
Der er dog en undtagelse. Kører du så lidt i hverdagen, at det reelt er underordnet, om du har 60 eller 100 procent strøm på elbilen, giver det god mening at følge anbefalingerne.
I så fald har den lavere ladegrænse ingen praktisk betydning for din hverdag, men du opnår fordelen ved at skåne batteriet. Det bevarer mere kapacitet gennem årene, hvilket kan bidrage til en højere gensalgsværdi, den dag bilen skal sælges videre.
Leasing og garanti
Har du leaset din elbil, er situationen en helt anden. Her kan du være fløjtende ligeglad med degradering og batteriets holdbarhed.
Batteriets tilstand ved aflevering er leasingselskabets hovedpine – ikke din.
Husk også, at de fleste elbiler har en batterigaranti på 8 år eller 160.000 km, alt efter hvad der kommer først. Den dækker, hvis batteriets kapacitet falder for meget inden batterigarantiens udløb – typisk hvis kapaciteten er under 70 procent af den oprindelige kapacitet.
Vores råd er derfor: Bekymr dig mindre om batteriet og nyd din elbil mere.
