Slut med det runde rat? Mercedes klar med radikal ændring
Mercedes-Benz giver deres elektriske flagskib, EQS, en markant overhaling.
Med introduktionen af avanceret steer-by-wire-teknologi, der fjerner den fysiske forbindelse til forhjulene, og et helt nyt ratdesign ændres køreoplevelsen radikalt.
Samtidig har både komfort og sikkerhed får et nøk opad.
Se også: Alle elbiler fra Mercedes-Benz i Danmark
Et rat uden mekanisk forbindelse
Den største nyhed i den opdaterede Mercedes-Benz EQS er det nye steer-by-wire-system, der nu kan tilvælges. Dette markerer bilens andet store facelift på relativt kort tid, da den tyske bilproducent løbende optimerer deres elektriske topmodel for at imødekomme kundernes krav.
Teknologien betyder, at den traditionelle mekaniske forbindelse mellem rattet og forhjulene er fjernet og i stedet erstattet af digitale signaler. Det har desuden givet plads til et helt nyt, firkantet rat i den såkaldte yoke-stil.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Slut med at krydse armene
Det digitale styretøj bringer flere mærkbare fordele med sig ud på vejene. Først og fremmest elimineres de små, irriterende vibrationer fra ujævne veje, som normalt forplanter sig direkte op gennem ratstammen.
Samtidig tilpasses styringen dynamisk alt efter kørselssituationen. Det betyder rent praktisk, at føreren ikke længere behøver at flytte hænderne på rattet eller krydse armene ved skarpe sving og parkering.
Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?
Bedre udsyn og ny airbag
Det nye, åbne yoke-rat har også praktiske funktioner i selve kabinen. Det giver føreren mere plads til benene og sikrer et helt frit og uforstyrret udsyn til den store førerskærm.
Da rattet mangler den øvre krans, har Mercedes-Benz måttet udvikle en helt ny og innovativ airbag. Den er designet til at folde sig sikkert ud uden støtte fra ratkransen. Sikkerheden er yderligere garanteret via redundante systemer med dobbelte signalveje.
Se også: Elbiler med den bedste garanti
Mere end bare et nyt styretøj
Udover det avancerede styretøj, som i øvrigt har gennemgået over en million testkilometer, byder EQS også på andre nyheder.
Købere kan forvente et opdateret infotainmentsystem med ny grafik, stjerne-inspirerede forlygter og formentlig samme nye 800-volt batterisystem som i GLA, GLB og GLC, der vil forkorte ladetiden ved lynladere markant.
Vi anbefaler:
Privatleasing: Høj eller lav udbetaling?
Priser på de billigste elbiler i Danmark
Kommende elbiler i Danmark i 2026, 2027 og 2028
Guide til bedste ladeboks til elbiler
Billig og let opladning hjemme med TakeCharge
