Undgå dyr leasing-fælde med nyt returtjek

Tusindvis af danskere vælger privatleasing for at få slippe for alle bekymringer.

Alligevel ender aflevering af en leasingbil alt for ofte med en ubehagelig økonomisk lussing. Derfor lancerer FDM nu et nyt tiltag, der skal bremse de dyre regninger ved aflevering.

FDM vil redde dig fra dyr leasingfælde

Som vi tidligere på måneden skrev om, afleveres en leasingbil i gennemsnit med fem fejl, hvilket udløser en ekstraregning på 10.122 kroner.

Mere end hver anden ny bil på de danske veje registreres i dag som en leasingbil, men mange bilister bliver overraskede over de strenge krav til bilens stand ved returnering.

For at dæmme op for problemet tilbyder FDM nu et såkaldt “returtjek”, som foretages mindst to måneder før afleveringen.

Formålet er at registrere skader som ridser og buler i tide, så du som kunde selv kan nå at få dem udbedret eller få dem anmeldt til dit forsikringsselskab.

Ved selv at håndtere reparationerne eller anmelde dem til forsikringen inden aflevering kan bilister spare op mod 30 procent i forhold til leasingselskabets takster.

Læs også8 ud af 10 leasingbiler koster dyrt ved aflevering

God og tryg løsning, men prisen er i den høje ende

Tanken om et bekymringsfrit leasingliv brister, når man står ved afleveringen og frygter, om en lille skade vurderes som en accepteret brugsspor eller udløser en kras K3-, K4- eller K5-fejl i leasingudbyderens skadeskatalog.

Det giver uden tvivl en kærkommen tryghed at få en faglært synsmands ord for bilens stand i god tid, mens man stadig kan nå at reagere og dermed vælge den billigste løsning til udbedring af skaden.

Træerne vokser dog ikke ind i himlen. Returtjekket koster 1.395 kroner for ikke-medlemmer og 1.185 kroner for FDM-medlemmer, hvilket er er lige dyrt nok.

Du skal derfor gøre op med dig selv, om du vil risikere at betale over 1.000 kroner blot for at få at vide, at bilen kan afleveres uden anmærkninger.

Retursynet er samtidig ingen garanti for, at der ved den egentlige aflevering afsiges anden dom over bilens stand.

Har du derimod en bil med synlige brugsspor på fælge eller kofangere, kan det vise sig at være en særdeles fornuftig investering.

Alternativt bør du undersøge, hvordan dit leasingselskab kategoriserer skader, og hvis der ikke er noget at være i tvivl om, kan du spare dig selv for returtjekket og få udbedret skaden i god tid.