Teslas dyre lussing: Forsøgte at give føreren skylden
Tesla står over for sit hidtil største juridiske nederlag, efter en føderal dommer har afvist selskabets forsøg på at omstøde en gigantisk erstatningssag.
Afgørelsen sender et rystende signal til hele bilbranchen om ansvaret for selvkørende teknologi og markedsføring.
Se også: Se specifikationer på alle elbiler i Danmark
En historisk dom stadfæstes
Det hele startede med en tragisk ulykke i Florida i 2019, hvor en Tesla Model S med autopilot aktiveret (FSD) kørte direkte gennem et stoplys og ramte en parkeret bil. Ulykken kostede en ung kvinde livet og kvæstede hendes kæreste alvorligt. Tesla har længe forsøgt at placere hele ansvaret hos føreren, men den strategi er nu faldet fuldstændig til jorden i retssalen.
Dommeren har netop afvist Teslas forsøg på at få dommen omstødt, da beviserne mod selskabets teknologi vurderes som overvældende. Retten lagde særlig vægt på, at Teslas egen markedsføring har skabt en falsk tryghed hos brugerne, som har ført til fatal uopmærksomhed bag rattet.
Se også: Kommende elbiler i Danmark i 2026, 2027 og 2028
Et ekstremt dyrt nej til forlig
Beslutningen om at gå i retten frem for at indgå et forlig har vist sig at være en af de dyreste fejlprioriteringer i Teslas historie.
Inden sagen eskalerede, blev selskabet tilbudt at lukke sagen for cirka 420 millioner kroner. Tesla valgte dog at takke nej i håbet om en fuldstændig frifindelse, men endte i stedet med en regning på svimlende 1,7 milliarder danske kroner.
Det enorme beløb dækker både over erstatning til de efterladte og en massiv straffeafgift, der skal sende et signal til producenten. Dommeren vurderede, at Tesla ikke kom med nogen nye argumenter, der kunne retfærdiggøre en omstødelse af juryens oprindelige beslutning, hvilket efterlader selskabet med meget få juridiske døre åbne.
Sandsynligvis kommer Tesla ikke til at give op, men vil forsøge at appellere sagen til USAs højesteret.
Se også: Disse elbiler er Bedst i Test
Slut med at gemme sig bag navnet
Sagen har allerede fået konsekvenser for, hvordan Tesla må sælge deres biler fremover. Myndighederne i Californien har for nylig tvunget selskabet til at droppe “Autopilot” og Full Self Driving (FSD) helt, da det anses for at være direkte vildledende. Retten slog fast, at når man kalder et system for Autopilot, så bærer man også et ansvar, når teknikken svigter i kritiske situationer.
Denne dom forventes at åbne for en flodbølge af lignende søgsmål, hvor Tesla ikke længere bare kan pege på føreren som den eneste skyldige. For elbilgiganten markerer dette afslutningen på en æra, hvor de frit kunne teste ufærdig software på offentlige veje uden at stå til økonomisk ansvar for fejlene.
Tesla er godt i gang med at rulle FSD ud i flere lande i Europa, men det bliver spændende at se, hvordan de efter denne sag vil gribe det an.
Se også: Se priser på de billigste elbiler
