Test af Volvo EX90 – komfortabel familiecruiser genfinder formen

Volvo har længe været synonymt med sikkerhed og praktiske familiebiler, og med EX90 tager svenskerne et ambitiøst skridt ind i den fuldelektriske fremtid for de allerstørste SUV’er.

Volvo EX90 har haft en lang og kompliceret fødsel præget af softwarefejl, men nu ruller den på de danske veje i meget bedre form.

Læs vores test og bedømmelse af Volvo EX90 og se de bedste alternativer til den.

Se også: Priser, specifikationer og billeder af Volvo EX90

Volvo EX90: Svensk flagskib i stor mellemklasse

Volvo EX90 placerer sig solidt i klassen for SUV’er i den store mellemklasse, hvor den kæmper om kunderne med mere overkommelig priser end bilerne i premium-segmentet.

Som Volvos nye elektriske flagskib er den en direkte arvtager til den populære XC90, men bygget på en dedikeret elbilplatform. På det danske marked er dens primære konkurrenter andre store SUV’er som BMW iX, Polestar 3, Mercedes-Benz GLC EQ, Kia EV9 og minibussen Volkswagen ID. Buzz Lang, der udfordrer på både plads og pris.

Hvor flere af de direkte konkurrenter som BMW iX, Polestar 3, Mercedes-Benz GLC EQ kun har plads til fem, udnytter EX90 sin størrelse til at tilbyde syv sæder, hvilket giver den en klar fordel som luksuriøs familiefragter.

Se også: Alle elbiler fra Volvo i Danmark

Specifikationer på Volvo EX90

Bliv klogere på de vigtigste specifikationer på Volvo EX90:

Hvor stor er Volvo EX90?

Volvo EX90 er en fysisk stor bil, der fylder godt i landskabet. Den måler 5.037 mm i længden, hvilket gør den cirka 100 mm længere end forgængeren XC90. Vægten er også i den tunge ende, hvor Single Motor-udgaven vejer omkring 2.600 kg, mens Twin Motor-versionerne nærmer sig 2.800 kg. Sammenlignet med konkurrenterne er EX90 en af de største i klassen, især når det gælder længden.

Bilen leveres som standard med syv sæder i Danmark, hvilket giver fleksibilitet for den store familie. Der er ISOFIX-beslag på de to yderste pladser på anden sæderække samt på passagersædet foran, men desværre mangler det på tredje sæderække.

Bagagerummet rummer 310 liter, når alle syv sæder er i brug. Fælder man bagerste række ned, vokser det til 655 liter, og med alle bagsæder nede har man 1.915 liter til rådighed.

Derudover har bilen en “frunk” (bagagerum foran) på 37 liter, der er ideel til ladekabler.

Se også: De bedste elektriske SUV’er

Hvor langt kører Volvo EX90 på en opladning?

EX90 kommer med to forskellige batteristørrelser afhængigt af varianten. Single Motor-udgaven har et batteri på 88 kWh, mens Twin Motor-udgaverne er udstyret med et større batteri på 102 kWh.

Dette giver en officiel WLTP-rækkevidde på op til 565 km for Single Motor og helt op til 618 km for Twin Motor-varianten, hvilket er rimeligt konkurrencedygtigt i klassen. Vi begynder dog nu at se en ny generation af SUV’er i den store mellemklasse, som kører betydeligt længere, som for eksempel BMW iX3 og Volvo EX60 med over 800 km rækkevidde.

Strømforbruget er opgivet til mellem 185 og 197 Wh/km, hvilket er relativt højt, men heller ikke urimeligt for en bil af denne størrelse og vægt.

Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen

Hvor hurtigt oplader Volvo EX90?

På hjemmeadressen kan EX90 lade med 11 kW AC, hvilket giver en fuld opladning på mellem 10 og 11 timer. En smule skuffende er det, at EX90 ikke har, eller kan opgraderes, med 22 kW AC, hvilket ville være en stor fordel for nogle, da batteriet er så stort som det.

Når turen går sydpå, drager 2026-modellen fordel af en opgraderet 800V-arkitektur. Det betyder, at den maksimale DC-ladeeffekt er hævet markant. Single Motor kan lade med op til 310 kW, mens Twin Motor-varianterne kan tage imod hele 350 kW. Det muliggør en opladning fra 10-80 % på blot 22 minutter.

Den tidligere udgave af EX90 var langsommere om at lade (30 minutter), hvilket var et kritikpunkt, men med den nye modelårgang er ladehastigheden nu mere konkurrencedygtig på det punkt.

Se også: Disse elbiler oplader hurtigst

Hvor hurtig er Volvo EX90?

Basismodellen, Single Motor, er baghjulstrukket og yder 245 kW (333 hk), hvilket sender den fra 0-100 km/t på 6,8 sekunder. Ønsker man firehjulstræk og mere kraft, byder Twin Motor på 335 kW (456 hk) og en accelerationstid på 5,5 sekunder.

Topmodellen, Twin Motor Performance, leverer voldsomme 500 kW (680 hk) og klarer sprinten på blot 4,2 sekunder. Uanset variant er tophastigheden begrænset til 180 km/t.

EX90 er også en habil trækker, hvor Single Motor må trække 1.500 kg, mens de firehjulstrukne varianter kan håndtere op til 2.200 kg på krogen. Den slår dig ikke Porsche Cayenne Electric, der glædeligt trækker helt op til 3.500 kg.

Se også: Sammenlign priser på elbiler i Danmark

Udstyr i Volvo EX90

Volvo EX90 kommer i to udstyrsniveauer på det danske marked: Plus og Ultra. Allerede fra Plus-niveauet er bilen veludstyret med blandt andet panoramaglastag, Bose-lydanlæg, Head-up display, 20″ fælge og fuld sikkerhedspakke.

Dog er der enkelte mangler i basismodellen, som vi finder skuffende, eksempelvis er 360-graders kamera og akustiske sideruder forbeholdt den dyre Ultra-model, hvilket er udstyr, vi i dag forventer er standard i denne prisklasse.

Ultra-modellen tilføjer desuden luftundervogn, soft close-døre, massage i forsæderne og Pixel-forlygter.

Går du op i god lyd, bør du overveje Bowers & Wilkins-anlægget, der er tilkøb. Det spiller imponerende godt og er blandt de absolut bedste, vi har testet.

Se også: Alle elbiler med meget standardudstyr

Volvo EX90: Pris, leasing og garanti

Volvo EX90 starter ved en pris på 721.900 kr. for en Single Motor i Plus-udstyr med 7 sæder. Vælger man firehjulstræk (Twin Motor), starter prisen ved 810.900 kr., mens topmodellen Ultra Twin Motor Performance koster over en million kroner.

Prisen er i den høje ende, men stadig konkurrencedygtig, når man sammenligner med tyske premium-rivaler som Audi, BMW, Mercedes-Benz.

Der betales en halvårlig CO2-ejerafgift på 460 kr.

På leasingfronten tilbyder Volvo privatleasing gennem Santander. Den billigste løsning set over perioden er “Plus Single Motor” med 7 sæder. Her er udbetalingen 64.995 kr. og den månedlige ydelse 7.995 kr. ved 15.000 km årligt. Den samlede pris efter 36 måneder lander på 352.815 kr. Dette udgør cirka 48,9 % af bilens kontantpris. Da prisen ligger over 45 procent af nyværdien, er det ikke et ekstraordinært godt tilbud, men det afspejler niveauet i luksusklassen. Leasingperioden er 48 måneder med en samlet betaling på 448.755 kr..

Volvo tilbyder en garanti på EX90 i Danmark med 5 års fabriksgaranti eller 200.000 km, alt efter hvad der kommer først. Batteriet er dækket af en garanti på 8 år eller 160.000 km.

Denne garanti er lig eller bedre end mange tyske konkurrenter, hvor BMW kun tilbyder 2 år, men den matches ikke helt af Kia, der tilbyder op til 7 år eller Hyundai med 5 år uden kilometerbegrænsning. Det er dog lidt over standarden på elbilmarkedet i dag.

Se også: Se de bedste leasingpriser på elbiler

Fordele og ulemper ved Volvo EX90

Der er mange fordele og ulemper ved Volvo EX90. Her er de vigtigste:

Fordele ved Volvo EX90

Høj komfort og støjsvaghed: Kabinen er ekstremt stille, og undervognen (især med luftaffjedring) absorberer ujævnheder fremragende, hvilket gør den til en behagelig rejsemakker.
Byggekvalitet og design: Kabinen er udført i lækre, bæredygtige materialer med en tårnhøj samlekvalitet, og det skandinaviske design skaber en lys og indbydende atmosfære.
Ladehastighed (MY26): Med opgraderingen til 800V-teknologi og op til 350 kW ladeeffekt er den blandt de hurtigst ladende biler, hvilket retter op på tidligere kritik.
Infotainment: Systemet med Google ombord er brugervenligt, hurtigt, ser godt ud, og understøtter trådløs Apple CarPlay.
Sikkerhed: Som forventet af Volvo er EX90 spækket med sikkerhedsudstyr, herunder Lidar-sensor som standard.

Ulemper ved Volvo EX90

Pris: Med en startpris på over 700.000 kr. og hurtigt stigende priser for ekstraudstyr, er det en dyr investering.
Plads på 3. række: Selvom den har 7 sæder, er de bagerste pladser ikke designet til voksne mennesker, men derimod primært til børn.
Mangler i basisudstyr: At udstyr som 360-graders kamera og akustikruder ikke er standard i en bil til denne pris, er skuffende.
Betjening: Den omfattende touch-betjening til selv basale funktioner som spejljustering kan kræve tilvænning og fjerne fokus fra vejen.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Volvo EX90: En rullende wellness-kabine

Volvo EX90 lykkes med at overføre mærkets kerneværdier om sikkerhed, rummelighed og skandinavisk design til elbil-æraen.

EX90 byder på en yderst komfortabel køreoplevelse pakket ind i en lækker kabine, der føles som en moderne dagligstue. Selvom prisen er høj, og softwaren har haft sine startvanskeligheder, står den opdaterede 2026-model stærkt med imponerende ladehastigheder og gennemført kvalitet. Hvis du kan leve med, at tredje sæderække mest er til børn, og du værdsætter komfort over sportslige køreegenskaber, er EX90 en fremragende familiebil.

Volvo EX90 får af Mobilsiden.dk bedømmelsen 83/100 (Virkelig god) i test.

Se også: Hvilke elbiler er bedst i test?