Volkswagen i kæmpe batteri-aftale med Samsung
Volkswagen-koncernen henter nu forstærkning fra Sydkorea. Selveste Samsung skal nemlig producere Volkswagens nye Unified Cell-batterier på deres ungarske fabrik.
For Samsung er denne aftale af helt afgørende karakter, men den er heller ikke helt dum for VW.
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
Snart sidder der Samsung-batterier i Volkswagens elbiler
Samsung SDI har sikret sig en omfattende aftale om at levere battericeller til Volkswagens voksende portefølge af elbiler, herunder også Skoda og Cupra.
Produktionen skal foregå på Samsungs fabrik i Göd, i Ungarn, hvor selskabet allerede er i gang med at tilpasse produktionslinjerne til Volkswagens specifikke krav.
Med denne aftale bliver Samsung den tredje officielle leverandør af batterier til koncernen og slutter sig dermed til kinesiske Guoxuan og Volkswagens eget batteriselskab, PowerCo.
Valget af Samsung er strategisk vigtigt for Volkswagen, da det styrker forsyningskæden i Europa. Samsung SDI har i forvejen stor erfaring med det europæiske marked og leverer allerede batterier til mærker som BMW, Hyundai og Mercedes-Benz.
Ved at få masseproduktionen hurtigt i gang, kan Volkswagen bedre ruste sig mod den stigende konkurrence og de skiftende markedsvilkår, vi har set i starten af 2026.
Se også: Priser og specifikaioner på elbiler
En standardiseret battericelle til alle
Det er ikke første gang, de to giganter arbejder sammen, da Samsung tidligere har leveret celler til luksusmærker som Audi og Porsche.
Den nye aftale fokuserer dog specifikt på fremstillingen af Volkswagens såkaldte Unified Cells. Dette er en standardiseret battericelle, som Volkswagen introducerede i 2021, og som er designet til at blive brugt på tværs af de mange forskellige mærker i koncernen, herunder både Cupra og Skoda.
Selve teknologien bag Unified Cell er gennemtænkt med et “Cell-to-Pack”-design, der fjerner overflødige komponenter og giver plads til mere energi. Det resulterer i en højere energitæthed, hurtigere opladning og en forbedret holdbarhed.
De første elbiler fra Volkswagen med den nye batteriteknologi er ID. Polo, Cupra Raval og Skoda Epiq, der alle koster under 200.000 kr.
Se også: De billigste elbiler på vejene i Danmark
Et strategisk fravalg af Kina
Her på mobilsiden.dk finder vi Volkswagens valg af netop Samsung som batterileverandør yderst interessant. Hvis man udelukkende kiggede på produktionsomkostningerne, havde det utvivlsomt været mere oplagt at købe ind hos de enorme kinesiske producenter som CATL.
De kinesiske giganter sidder i dag benhårdt på langt over halvdelen af det globale batterimarked og kan med deres massive skala levere ufattelige mængder til markedets absolut laveste priser.
Når Volkswagen alligevel kaster sin kærlighed over sydkoreanske Samsung, handler det med stor sandsynlighed om at sprede risikoen og mindske afhængigheden af Kina.
Ved at vælge en producent, der kan levere batterierne direkte fra en europæisk fabrik i Ungarn, sikrer VW sig bedre mod fremtidige toldmure, handelskrige og geopolitiske forsyningskriser.
For Samsung er denne aftale af helt afgørende karakter. Sydkoreanerne kæmper en utrolig svær kamp for ikke at blive fuldstændig tromlet ned af de kinesiske rivaler, der vokser med lynets hast.
Se også: Elbiler der er bedst i test
