Selvom vi herhjemme kan føle os snydt over, at vi ikke får de elbiler, Volkswagen lancerer i Kina, er kineserne meget lidt interesserede i dem.
Volkswagen er derfor i store problemer i Kina, skriver Reuters i en eksklusiv nyhed. Den tyske bilgigants dedikerede elbilsatsning, Volkswagen Anhui, har ifølge centrale kilder ikke en eneste ny elbilmodel planlagt i hverken 2027 eller 2028.
Fejlbedømte de unge kinesiske bilkøbere
Kilder som Reuters har talt med, som er tæt på ledelsen, beretter, at selskabet bag det nye undermærke ID. UNYX simpelthen havde forventet en langt større efterspørgsel.
Ledelsen troede, at de nuværende fire modeller ville række frem mod 2028, men salget er floppet fælt blandt de unge byboere, man gik efter.
Det har længe været benhårdt for især de europæiske mærker at begå sig i Kina, hvor forbrugerne i overvældende grad fravælger vestlige biler til fordel for hjemlige mærker.
Det har været en særdeles svær pille at sluge for de europæiske giganter, som historisk set har siddet tungt på de store markedsandele.
Tom pipeline i et marked med ugentlige bilnyheder
Selv et partnerskab med den kinesiske elbilproducent Xpeng omkring SUV-modellen ID. UNYX 08 har ifølge Reuters ikke formået at vende skuden. Samtidig er planerne om en ny crossover sat på ubestemt pause.
I et kinesisk marked, hvor de lokale bilmærker spytter nye modeller og varianter ud, nærmest på ugentligt plan, måned efter måned, er en pause på to år nærmest en evighed.
Fabrikken i Anhui, som kan producere 350.000 biler årligt, kører i dag langt under sin kapacitet.
Officielt afviser Volkswagen China at kommentere direkte på produktstrategien over for Reuters. Selskabet understreger i stedet, at man fokuserer på at fintune forhandlernetværket og fortsat arbejder på software og platforme sammen med Xpeng.
Læs ogsåSeneste salgstal for elbiler i Danmark (nov. 2026)
