Elbilerne buldrer frem i EU – se vinderne og taberne her
Bilmarkedet i EU viser stabile takter i begyndelsen af 2026, og særligt elbilerne fortsætter deres imponerende vækst.
Nye tal fra bilproducenternes organisation, ACEA, giver et spændende indblik i, hvilke bilmærker der har gang i den, og hvem der kæmper.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Elbilerne fortsætter deres erobringstogt
Det europæiske bilmarked holder et stabilt niveau, men kigger man specifikt på elbilerne, er der fart over feltet.
I februar 2026 blev der indregistreret 158.280 nye elbiler i EU. Det svarer til en markant stigning på hele 20,6 procent sammenlignet med samme måned sidste år.
Denne stigning betyder, at rene elbiler udgjorde 18,3 procent af alle nyregistreringer i februar.
Kigger man på årets første to måneder samlet, er markedsandelen oppe på 18,8 procent.
Dette understreger elbilernes stadigt voksende dominans på vejene og viser, at forbrugernes appetit på klimavenlige biler er konstant stigende.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Danmark er suveræn duks i et splittet Europa
Når man dykker ned i tallene på tværs af landegrænserne, tegner der sig igen i februar et billede af et meget splittet bilmarked i EU.
Danmark indtager en suveræn førsteplads med en tårnhøj andel af elbiler på hele 82,9 procent af nysalget i februar.
Vi bliver fulgt af lande som Finland (45,9 procent) og Sverige (41,8 procent). Også store markeder som Frankrig (28,3 procent) og Tyskland (22 procent) holder et fornuftigt niveau.
I den modsatte ende af skalaen går elektrificeringen dog markant langsommere.
Kroatien skraber bunden med blot 3,5 procent elbiler. Samtidig halter store, etablerede bilnationer i Sydeuropa som Italien og Spanien gevaldigt efter med andele på henholdsvis kun 6,6 og 8,9 procent.
Se også: Disse elbiler har længst rækkevidde
Fremgang hos Volkswagen, mens andre bløder
Volkswagen Group, der er en af de absolutte sværvægtere på det europæiske marked, kan glæde sig over en fornuftig start på året.
I februar oplevede koncernen en fremgang på 2,6 procent, hvilket bragte dem op på 230.228 solgte enheder.
Det er især mærker som Skoda, der trækker læsset for den tyske gigant, med en imponerende vækst på 19,2 procent i årets anden måned.
Til gengæld ser det mere dystert ud for andre etablerede bilproducenter.
Ford har haft en særdeles svær måned og oplevede en voldsom tilbagegang på hele 19,9 procent.
Også Nissan må notere sig en mærkbar nedgang med et fald på 16,2 procent i deres nyregistreringer sammenlignet med februar sidste år.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
De kinesiske mærker stormer frem
En af de mest iøjnefaldende tendenser i de nye registreringstal er den fortsatte fremmarch fra de asiatiske og især kinesiske bilproducenter.
BYD har formået at øge deres salg i EU eksplosivt. De er gået fra 6.844 solgte biler i samme periode sidste år til hele 17.954 biler i år.
Det er en vækst på 162,3 procent, som markerer BYD som en af de absolut største vindere lige nu.
Også SAIC Motor, der blandt andet står bag MG, oplever fremgang. De kunne notere sig en stigning på 12,0 procent i februar.
Dette bekræfter tendensen om, at de kinesiske mærker for alvor har bidt sig fast på det europæiske marked og tager markedsandele fra de traditionelle producenter.
Se også: Disse elbiler er bedst i test
Hvordan går det for Tesla?
Når man taler om elbiler, er det umuligt at komme uden om Tesla.
Den amerikanske elbilgigant har traditionelt haft et meget svingende salg fra måned til måned, afhængigt af hvornår deres skibe lægger til kaj i Europa.
Sammenlignet med deres voldsomme år for et år siden, oplever Tesla nu en markant mere intensiveret konkurrence både fra de fremadstormende kinesiske mærker og en mere vågen europæisk bilindustri.
Tesla er i februar gået 11,8 procent frem, men inkluderer man januar måned, er 2026 indtil videre status quo sammenlignet med 2025.
Se også: Seneste nyt om elbiler
Benzin og diesel taber yderligere terræn
Mens elbilerne og hybriderne vinder frem, går det fortsat den forkerte vej for de traditionelle brændstofbiler.
Hybriderne (HEV) sidder nu tungt på tronen som den mest foretrukne drivmiddeltype med en markedsandel på 38,7 procent.
Samtidig er salget af benzinbiler faldet drastisk med 23,3 procent i årets to første måneder.
Benzinbilerne udgør nu kun 22,5 procent af markedet, mens dieselbilerne er skrumpet yderligere ind og blot står for beskedne 8,1 procent af nyregistreringerne i EU. Med benzin- og dieselpriserne på himmelflugt forventer vi, at disse andele bliver endnu lavere i de kommende måneder.
Se også: Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Se flere salgstal
Vil du se flere salgstal for elbiler? På Mobilsidens statistikside for elbiler kan du se de mest solgte elbiler i den seneste måned, det seneste år og gennem tiden.
Se også: Garanti på alle elbiler i Danmark
