Absurd mangel: BMW må pause produktionen af elbil
Bilproducenter må af og til sætte produktionen på pause på grund af mangel på avanceret mikroelektronik eller batterier.
Men hos BMW er det lige nu en helt anden og langt mere lavpraktisk komponent, der driller i de europæiske fabrikshaller.
Se også: Alle elbiler fra BMW i Danmark
BMW er løbet tør for de billige standardhjul
Tyske BMW oplever i øjeblikket en massiv flaskehals hos en underleverandør, hvilket betyder, at de helt er løbet tør for almindelige 17- og 18-tommer fælge, skriver Carscoops.com.
Det rammer produktionen af den populære elektriske SUV, BMW iX1, som for mange europæiske bilister er blevet mærkets absolutte hverdagsfavorit.
Manglen er så udtalt, at kunder, der har bestilt deres elbil med de helt klassiske standardhjul, nu må se deres levering udskudt med flere måneder.
For at løse problemet opfordrer BMW i stedet kunderne til at opgradere til de større og dyrere 19-tommer fælge, men det koster ekstra og kræver ofte kostbare udstyrspakker.
Se også: Kommende elbiler i Danmark i 2026
Store hjul koster på rækkevidden
Valget af de større hjul har dog en mærkbar bagside for forbrugerne ud over selve merprisen. Når fælgene vokser i størrelse, falder bilens effektivitet, og det har en direkte negativ konsekvens for den samlede rækkevidde.
Mens en standard iX1 på de små 17-tommer hjul kan køre op til 505 kilometer, falder den officielle rækkevidde med det samme, så snart man ruller ud på de større fælge.
Kunderne står derfor i det dilemma, at de enten skal betale ekstra for kortere rækkevidde, eller pænt væbne sig med tålmodighed.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
En fjollet elbil-trend der koster forbrugerne dyrt
Hele den moderne trend med, at biler absolut skal udstyres med enorme hjul, er i bund og grund ret fjollet.
De store hjul er dyre i indkøb, de forringer komforten over vejbump, og så er de dårlige for rækkevidden, især når det gælder elbiler.
Det er mest af alt bilproducenternes forsøg på at designe smarte biler og tjene flere penge på udstyr.
Det kan derfor ikke undre BMW, at der er så mange prisbevidste elbilskøbere, der egentlig hellere vil have de små, billigere hjul, som er bedre for både økonomi, komfort og rækkevidde.
Vi har tidligere beskrevet, hvor meget rækkevidde man reelt mister på grund af netop valget af hjul. På en BMW i4 betød springet fra 17 til 19 tommer for eksempel, at bilen mistede hele 63 kilometer ren rækkevidde. De kedelige hjul er bare det kloge valg.
Vi anbefaler:
10 grunde til ikke at købe en elbil fra BMW
Priser på de billigste elbiler i Danmark
Test og anmeldelser af elbiler
Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
