Ejerne er utilfredse: Skærme i biler skaber frustration
Kvaliteten af nye biler stiger generelt, men ét vigtigt område trækker kraftigt ned på ejernes samlede oplevelse med bilerne.
En ny stor undersøgelse afslører, at bilernes infotainmentsystemer og store touchskærme halter bagefter og skaber stigende frustration blandt ejerne i de første måneder.
Se også: Elbiler der er bedst i test
Smartphones opdateres hurtigere end biler
Ifølge den nye 2026 Initial Quality Study fra J.D. Power oplever bilkøberne generelt færre fejl over hele linjen i deres nye biler – undtagen når det gælder bilens skærm.
Her peger tallene på en bekymrende udvikling, hvor der i massemarkedet registreres mere end 44 fejl relateret til infotainment for hver 100 biler.
Problemet bunder ofte i forbindelsen til populære tjenester som Apple CarPlay og Android Auto. Vores mobiltelefoner modtager softwareopdateringer i et meget højere tempo, end bilproducenterne overhovedet kan nå at teste og tilpasse deres egne systemer til.
Det fører til uundgåelige kompatibilitetsproblemer, og oveni kommer problemer med bilernes egne ustabile smartphone-apps til fjernstyring af låse og klimaanlæg.
Se også: Guides og tips til køb af elbil
Touchskærme fjerner fokus fra trafikken
Samtidig møder selve den moderne designfilosofi med store, tablet-lignende skærme stor modstand blandt forbrugerne.
Funktioner som klimaanlæg, vinduesviskere og sædevarme, der tidligere havde dedikerede fysiske knapper, er i dag ofte gemt dybt væk i skærmens menuer.
Det betyder i praksis, at bilisterne bliver tvunget til at fjerne blikket fra vejen for at betjene helt basale funktioner under kørslen.
Undersøgelsen viser ganske tydeligt denne udfordring, da næsten halvdelen af de bilister, der føler sig distraheret i trafikken, peger direkte på touchskærmen som hovedårsagen.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Software er den nye flaskehals
I overgangen til elbiler er bilernes software pludselig blevet vigtigere end nogensinde før. Vi er i dag nået til et punkt, hvor vi helt naturligt sammenligner elbilernes styresystemer med vores smartphones, og vi forventer den samme lynhurtige og gnidningsfrie oplevelse.
Sandheden er bare, at de fleste bilproducenter er utroligt langt bagud på netop dette område.
Konkurrencen på elbilmarkedet er intensiveret kraftigt. Bilproducenterne har fået så travlt med at lokke kunder til med kæmpemæssige skærme og nye prangende infotainmentsystemer, at bilerne alt for ofte bliver smidt på markedet med software, der reelt ikke er færdigudviklet.
Fejlene bliver i stedet rettet løbende via opdateringer i tiden efter introduktionen, hvilket i sidste ende gør de første købere til ufrivillige testpersoner.
Det kan man måske tilgive i en ny mobiltelefon, men i en bil til flere hundredtusinde kroner er det uacceptabelt, at de første ejere skal fungere som ufrivillige betatestere for bilproducenternes umodne software.
