EU’s straftold virker: Bilmærker flytter produktionen hjem
Nye tal viser nu sort på hvidt, at EU’s kontroversielle straftold på kinesisk producerede elbiler har den ønskede effekt.
Bilproducenterne reagerer proaktivt og flytter i stor stil produktionen af elbiler tættere på de europæiske forbrugere.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Vestlige bilmærker rykker væk fra Kina
En ny undersøgelse fra miljøorganisationen T&E afslører en markant tendens. Andelen af kinesisk producerede elbiler solgt i Europa af vestlige mærker som Tesla, Volvo og BMW er faldet drastisk.
Hvor disse mærker i 2024 fik 38 procent af deres europæiske elbiler fra fabrikker i Kina, var tallet i første kvartal af 2026 dykket til blot 23 procent. Produktionen flyttes simpelthen hjem til europæisk jord for at undgå de dyre toldsatser.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
Kinesiske mærker bygger europæiske fabrikker
Tolden har også sat turbo på de kinesiske mærkers egne planer. Producenter som BYD og Geely vælger nu at investere direkte i Europa.
Siden EU indledte sin undersøgelse, er der blevet annonceret hele 10 nye bilfabrikker på europæisk grund. Dermed skaber handelskrigen paradoksalt nok nye, lokale arbejdspladser i Europa.
