Renault fjerner billig elbil: Her er den sandsynlige årsag
Den populære Renault Scenic E-Tech har længe været et fremragende køb, men nu har den danske importør fjernet den billigste variant til under 250.000 kroner.
Hvad ligger bag beslutningen? Grundet ferie kan importøren RN Nordic ikke oplyse om årsagen, men her er vores kvalificerede bud.
Se også: Alle elbiler fra Renault
Danskerne foretrækker det store batteri
Selvom indstigningsvarianten med 60 kWh batteri og 170 hk længe har været nedsat fra 289.990 til blot 249.990 kroner, er det ikke dén, som danskerne køber.
Der kører i alt 5.157 eksemplarer af elbilen på de danske veje, og af disse er 4.296 eller hele 83 procent varianten med det store 87 kWh batteri og 220 hk, som koster fra 299.990 kroner.
Se også: Test af Renault Scenic E-Tech
Kannibaliserer de mindre modeller
En anden årsag er prissætningen på Renaults elbiler.
Prisen på 249.990 kroner for indstigningsmodellen af Renault Scenic E-Tech karambolerer nemlig direkte med den mindre Renault Megane E-Tech, som koster 244.990 kroner – begge med Techno-udstyrspakken.
Samtidig var den store Renault Scenic E-Tech kun 15.000 kroner dyrere end den lille Renault 4 E-Tech – igen begge med Techno-udstyrspakke.
Den skarpe pris på Scenic E-Tech har kort sagt gjort det uhyre svært at sælge og retfærdiggøre prisen på de mindre modeller – især hvis man er børnefamilie og vægter en rummelig kabine i hverdagen og/eller en lang rækkevidde højt.
Se også: Se priser, specifikationer og billeder af Renault Scenic E-Tech
Ny teknologi og solidt dansk salg
En anden vigtig faktor er, at en ny Renault Scenic E-Tech med 800 volt batteriteknologi rygtes på vej. RN Nordic kan meget vel blot være i gang med at tømme lageret af den nuværende udgave forud for en introduktion af en opdateret Scenic senere på året.
Kigger man på bilens overordnede salg i Danmark, er Scenic E-Tech en tydelig succeshistorie.
Elbilen begyndte at rulle ud på de danske veje i 2. kvartal 2024, og salget toppede i 4. kvartal 2024 med 898 indregistrerede eksemplarer svarende til en markedsandel på 3,2 procent af salget.
Gennem hele 2025 og ind i 2026 har salget ligget klippestabilt på mellem over 500 og 700 biler i kvartalet. Det vidner om enfin, vedvarende interesse for den rummelige elbil – så længe det altså er modellen med det store batteri og op til 625 kilometer rækkevidde.
