Renault har sidst i august og nu i november hævet priserne på sine elbiler, og flere modeller bliver dyrere helt uden opgraderinger.
Det er en risikabel strategi for et bilmærke, der ellers har stormet frem i Danmark.
Heldigvis er prisstigningerne i småtingsafdelingen.
Alle Renault-elbiler er steget i pris
Prisstigningerne har ramt det elektriske modelprogram ad to omgange. Allerede den 28. august satte Renault priserne op på sine tre mindste modeller: Renault 5 E-Tech Electric, Renault 4 E-Tech Electric og Renault Twingo E-Tech Electric.
For Renault 5 E-Tech betød prisstigningen på 5.000 kroner dog, at køberne fik en opdateret model med bedre aerodynamik og op til 420 kilometer rækkevidde og nye eksteriørfarver.
Værre ser det ud for Renault 4 E-Tech og Renault Twingo E-Tech, der steg med henholdsvis 5.000 og 3.000 kroner til startpriser på 204.990 og 149.990 kroner – helt uden ændringer af hverken udstyr eller specifikationer.
Læs ogsåAlle elbiler fra RenaultNu følger Megane og Scenic trop
Nu er turen så kommet til mærkets større familiebiler, Renault Megane E-Tech og Renault Scenic E-Tech, som begge stiger med 5.000 kroner på tværs af alle varianter.
Her er merprisen dog langt nemmere at sluge. Begge modeller introduceres nemlig i nye, faceliftede udgaver med større LFP-batterier på 67 kWh i indstigningsudgaverne, længere rækkevidde, lidt hurtigere opladning på op til 165 kW og mere udstyr – blandt andet Googles nye AI-assistent Gemini og et kamera i A-stolpen til ansigtsgenkendelse.
Læs ogsåSeneste nyheder om RenaultEn farlig strategi i 2026
Selvom de nyeste prisstigninger på Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric er fuldt berettigede, efterlader den samlede prisudvikling et vigtigt spørgsmål.
Renault har nemlig haft kæmpe medvind på det danske elbilmarked og har de seneste år taget et imponerende spring op ad salgslisterne, når det gælder elbiler i Danmark:
- 2022: 14. størst
- 2023: 11. størst
- 2024: 8. størst
- 2025: 7. størst
- 2026: 6. størst
Renault har altså kæmpet sig helt ind i toppen blandt danskernes foretrukne bilmærker. Netop derfor er beslutningen om at gøre de billigste biler dyrere uden merværdi en farlig strategi.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerSkarpe priser afgør kampen i toppen
Konkurrencen i de mindre og mellemstore segmenter er benhård i 2026, hvor antallet af alternativer er voldsomt enormt – ikke mindst fra Kina. De europæiske, japanske og sydkoreanske konkurrenter har også oppet sig de seneste par år.
Selvom 3.000 og 5.000 kroner ikke lyder af alverden, er netop prisklassen omkring Renault Twingo og Renault 4 ekstremt prisfølsom.
Hvis Renault vil fastholde sin stærke sjetteplads i Danmark – og måske endda klemme sig ind i top fem – bliver knivskarpe priser fuldstændig afgørende fremover.
Læs ogsåFind elbilen til dit behov
