Ny elbil har rekordhøj effektivitet

Den kinesiske bilgigant Geely har lanceret den sporty og meget energieffektive elbil, Galaxy TT.

Elbilen introducerer en nyskabende drivlinje, som opnår en virkningsgrad på svimlende 93,8 procent, hvilket kan forandre måden, vi tænker elbilers rækkevidde på.

Se også: Hvilke elbiler er bedst i test?

Mindre batteri giver store fordele

Traditionelt har bilproducenter løst rækkeviddeangst ved at udstyre dem med stadig større og tungere batterier. Det gør dog bilerne dyrere i indkøb, mere strømkrævende at køre i og langsommere at lade op.

Geely går den modsatte vej med deres nye 800-volt “16-i-1”-drivlinje, hvor 12 hardwarekomponenter og 4 softwarefunktioner er samlet i én kompakt enhed på kun 75 kg. Ved at fjerne over 180 traditionelle enkeltdele minimeres energitabet markant.

Se også: Guides og tips til køb af elbil

Lavere strømforbrug og hurtigere opladning

Resultatet er en elbil, der udnytter næsten al strømmen fra batteriet til ren fremdrift. Hvor almindelige elbiler typisk mister 10-15 procent af energien til varme og friktion, udnytter Galaxy TT næsten hver eneste kilowatt-time.

Det betyder, at bilen kan nøjes med et mindre batteri for at opnå samme lange rækkevidde. Et mindre batteri gør dels elbilen lettere, dels reducerer det både strømregningen og den tid, du skal bruge ved lynladeren. 10 til 80 procent er nemlig klaret på under 12 minutter.

Galaxy TT er en fem meter lang sedan og en akselafstand på 2.920 millimeter. De to motorer i den ypperste Ultra-variant, som kommer med den nye drivlinje, yder i alt 425 kW (570 hk).

Dens LFP-batteri på 75,2 kWh giver en CLTC-rækkevidde på henholdsvis 650 km, hvilket bør svare til omtrent 533 kilometer WLTP. Det lyder umiddelbart ikke voldsomt, taget i betragtning at en Tesla Model 3 med et 60 kWh LFP-batteri opnår en WLTP-rækkevidde på 534 kilometer. Geely forsikrer dog, at drivlinjen skulle være i en liga for sig.

I en test har den ifølge Geely leveret et strømforbrug på blot 10,7 kWh/100 km – dog efter CLTC-normen.

Se også: Læs om den seneste teknologi til elbiler