BMW fortsætter den offensive udrulning af deres ambitiøse Neue Klasse-generation af elbiler – nu er det tid til en coupé-variant af iX3.
Med afsløringen af den helt nye iX4 viser tyskerne for alvor tænder med ekstrem rækkevidde, ultrahurtig lynladning og et formsprog, der endelig sidder lige i skabet.
Coupé-linjer der rammer plet
I bund og grund er den nye iX4 den sporty coupé-udgave af den nye iX3 SUV – og under overfladen deler de to biler da også præcis de samme tekniske specifikationer og platform.
Men hvor proportionerne på en SUV-coupé ofte kan gå galt, har BMW denne gang ramt plet, synes jeg.
BMW viser endnu en gang, hvor utroligt langt de er kommet med den nye Neue Klasse-serie af elbiler. Det gælder ikke kun på de tekniske specifikationer, som absolut er imponerende, men i den grad også på det ydre design.
Tager vi den nuværende iX2, som er en af “de gamle” elbiler i modelprogrammet (og som trænger til en gevaldig overhaling, nøjagtig som iX1), har vi tidligere udpeget den som en af de grimmeste elbiler på markedet.
Heldigvis fungerer coupé-linjerne på den nye iX4 – den ser ganske enkelt fremragende ud, selvom jeg personligt stadig bedre kan lide den mere klassiske iX3.
Læs ogsåSeneste nyheder om BMWVilde specifikationer og 400 kW-ladning
Under det strømlinede karrosseri gemmer sig BMW’s sjette generations eDrive-teknologi med en fuld 800-volts arkitektur og helt nye cylindriske battericeller.
Modelprogrammet lægger ud med to varianter, der begge trækker på alle fire hjul via to elmotorer. Basismodellen iX4 40 xDrive yder 275 kW (374 hk) og leverer op til 638 kilometers rækkevidde fra en batteripakke på 82,6 kWh.
Den klarer DC-lynladning med op til 300 kW, hvilket smider 301 kilometer på batteriet på blot ti minutter.
Vil man have maksimal rækkevidde, er det iX4 50 xDrive, der gælder. Den leverer 345 kW (469 hk), klarer 0-100 km/t på 4,9 sekunder og har et stort batteri på 108,7 kWh. Det kaster rækkevidden på op til hele 828 kilometer.
Samtidig kan den lade med 400 kW, så 10 til 80 procent overstås på 21 minutter.
Begge modeller har tovejsladning og op til 22 kW AC-hjemmeladning.
Læs ogsåDisse elbiler har længst rækkevidde
Der er også en M-model
Til de fartglade åbner BMW i januar 2027 for bestillinger af topmodellen iX4 M60 xDrive, inden de øvrige varianter rammer markedet i marts.
M60-varianten smider 450 kW (612 hk) og 875 Nm i asfalten, spurter til 100 km/t på 3,9 sekunder og lover op til 777 kilometers rækkevidde.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerPriser på BMW iX4
Priserne starter i Tyskland ved 70.900 euro for 40 xDrive og 75.900 euro for 50 xDrive.
De danske priser og specifikke udstyrspakker forventes klar tættere på lanceringen, men vi forventer en dansk pris tæt på iX4. Typisk er coupé-modeller sjovt nok en smule dyrere, så vi gætter på en pris fra 529.900 kr.
Læs ogsåFind elbilen til dit behov
