Eksisterende ejere af Xpengs elbiler må kigge langt efter XOS 6 med Google Play og Google Maps.
Bilproducenten bekræfter nu over for Mobilsiden.dk, at G6, G9 og P7+ ikke modtager den store opdatering.
Få forklaringen på, hvorfor det er tilfældet.
Xpeng slår fast: Ingen XOS 6 til nuværende modeller
Efter en uges forvirring og tilbagetrukne udtalelser fra Xpeng i Norge slår Xpeng Danmark nu fast, at den nye XOS 6-platform ikke ruller ud til eksisterende biler.
Det gælder både for SUV’erne G6 og G9, men også den meget nye P7+, der knapt nok er landet hos de første kunder.
I et skriftligt svar forklarer PR Manager Mathias Brandt årsagen til den manglende opdatering:
“Den nye XOS 6-platform med Google Maps og Google Play bygger på en anden software- og hardwarearkitektur end den, der anvendes i modeller lanceret før L03 (G6, G9 og P7+, red.).”
”Det betyder, at de ældre modeller ikke understøtter den samme integration af Googles tjenester, og at funktionerne derfor ikke blot kan tilføjes gennem en almindelig softwareopdatering.”
Mathias Brandt understreger dog, at bilproducenten ikke helt har glemt de nuværende ejere:
“På nuværende tidspunkt er der derfor ikke planer om at introducere XOS 6 med Google Maps og Google Play i modeller lanceret før L03. Det betyder naturligvis ikke, at softwareudviklingen til vores eksisterende modeller stopper. Vi vil fortsat arbejde på at forbedre og opdatere de respektive platforme.”
Læs ogsåXpeng med kæmpe Google-nyhed – men kunderne raser
Derfor kan bilproducenterne ikke skifte operativsystem
Selvom det føles som et tillidsbrud for Xpeng-ejere, der forventede en softwaredefineret bil, er beslutningen rent teknisk fuldstændig normen i bilbranchen.
Vi ser nøjagtigt samme mønster hos Volkswagen-koncernen, hvor biler født med softwareversion 5 aldrig opgraderes til version 6, fordi de senest har skiftet deres egen software ud med Android Automotive.
Det samme gælder for Xpeng, som nu opgraderer almindelig Android-baseret software (ikke Android Automotive) til Android Automotive med Googles tjenester.
Der er tre primære årsager til, at en over the air-opdatering af hele operativsystemet næsten er umulig.
Moderne infotainmentsystemer som Android Automotive kræver specifikke mikrochips, store mængder RAM og særlige sikkerhedsmoduler. Ældre systemer har ikke nødvendigvis ikke kræfterne. Dette er dog næppe tilfældet i sagen med Xpeng.
Infotainmentsystemet er tæt forbundet med bilens CAN-bus, klimaanlæg, batteristyring og førerassistenter. Et nyt operativsystem kræver omkodning af hele bilens interne kommunikation.
Sikkerhedskritisk software skal typegodkendes efter strenge standarder. En komplet udskiftning af operativsystemet vil i mange tilfælde kræve en helt ny typegodkendelse af bilen.
Læs ogsåAlle elbiler fra XpengDet store problem er kommunikationen
Det er kun sket én gang i historien, at en bilproducent har udskiftet hele infotainmentsystemet i eksisterende biler. Det var da Tesla i 2020 tilbød Model S- og Model X-ejere at købe en fysisk hardware-opgradering.
Når selv ikke Tesla kan skifte operativsystemet over the air (OTA), er det måske fuldt forståeligt, at Xpeng heller ikke kan. Problemet for Xpeng er derfor ikke de teknologiske begrænsninger, men den ringe og mangelfulde kommunikation, der har ladet kunderne svæve i uvished.
Læs ogsåDisse elbiler har de bedste infotainmentsystemer
