Verdens største batteriproducent, CATL, bekræfter endnu en gang, at deres første faststofbatteri – bedre kendt som solid state-batteri – går i produktion i 2027.
CATL lover faststofbatterier i 2027
I et nyt svar til sine investorer slår den kinesiske batterigigant fast, at den fortsætter sine massive investeringer i teknologi til faststofbatterier.
Selskabet hævder at være førende i branchen og sigter stilfærdigt mod at starte småskalaproduktion i 2027.
Tidligere har CATL’s cheftekniker Wu Kai vurderet branchens parathed til blot 4 ud af 9 på produktionsskalaen, men forventer at nå niveau 8 i 2027.
Udmeldingen stemmer overens med det, vi lige har hørt fra konkurrenten LG Energy Solution.
Sideløbende lover konkurrenter som Chery, Sunwoda og Eve Energy batterier med op mod 600 Wh/kg inden for samme tidsramme.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologiHype møder den industrielle virkelighed
Bag de optimistiske meldinger gemmer der sig en solid dosis realisme fra CATL. Mens flere af de mindre startups lover guld og grønne skove, peger CATL’s topchef, Robin Zeng, på det enorme gab mellem laboratorieprototyper og fejlfri masseproduktion af millioner af celler.
Når CATL taler om produktion i 2027, skal det tages bogstaveligt som småskala. Teknologien forventes i første omgang blot at nå 1 procent penetration og primært finde vej til luksuselbiler, droner og robotter.
Den almindelige elbilist skal altså næppe forvente et prisvenligt solid state-batteri før tættere på 2030, hvilket også flugter med Kinas officielle femårsplan.
Indtil de tekniske udfordringer med sulfid-baserede faststofelektrolytter er løst, bliver semi-solid-state den uundgåelige mellemlanding.
CATL afviste oprindeligt disse batterier med cirka 5 procent flydende elektrolyt, men har nu omfavnet teknologien som en nødvendig brobygger, indtil vi får masseproduktion af ægte soid state-batterier.
Læs ogsåFind elbilen til dit behov
