Efter en stribe alvorlige tekniske nedbrud på lynladestationen i norske Elverum tager ladegiganten IONITY konsekvensen og lader kinesiske Huawei overtage roret.
Nedbrud åbnede døren i Norge
Ladestationen i Elverum startede som en et pilotprojekt, der skulle demonstrere 500 kW-lynladeeffekt fra den polske ladeproducent Ekoenergetyka.
Kort efter åbningen resulterede overspændingsfejl – som skyldtes en defekt i ladestationen – dog i, at seks elbiler fik udløst deres interne pyrosikringer og måtte bugseres væk.
Ladeanlægget blev øjeblikkeligt lukket ned. Nu er stationen genåbnet med nyt udstyr fra Huawei, der leverer op til 600 kW fordelt på tre væskeafkølede ladestandere og et effektskab på 720 kW.
Læs ogsåOpladning af elbil i hjemmet: Den billigste ladeløsning
Huaweis helt store gennembrud
Udstyrssvigt i den vægtklasse er katastrofalt for en operatør som IONITY, der lever af oppetid. Ekoenergetykas fiasko skabte imidlertid en akut ledig plads til andre aktører, som kinesiske Huawei udnyttede prompte.
Huawei har tidligere leveret udstyr til operatøren Electra. Aftalen med europæiske IONITY giver dog kineserne et afgørende referenceprojekt på det europæiske marked.
Læs ogsåFind elbilen til dit behovKampen om de 600 kW
Udrulningen af lynladere har bevæget sig ind i et nyt kapløb om at udbrede 600 kW lynladning. Italienske Alpitronic har hidtil sat barren i Europa med deres HYC1000-system, som også benyttes af Clever i Rødovre.
Huawei byder ind med deres FusionCharge-platform, der matcher effekten via væskeafkølede kabler på 600 A til 800 A.
Med en enorm produktionskapacitet kan kineserne presse priserne på hele det europæiske marked, hvis oppetiden holder.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerGeopolitisk paradoks på motorvejen
Mens Huawei udelukkes fra europæiske 5G-netværk og har mistet adgang til Googles tjenester på smartphones, lukkes giganten ind til elnettet.
Lynladere på +600 kW kommunikerer direkte med skyen og trækker voldsomme mængder energi.
Dette skaber nye diskussioner om cybersikkerhed, risiko for manglende reservedele under handelskrige og Europas afhængighed af kinesisk infrastruktur.
Det lader dog ikke til, at IONITY satser alle penge på Huawei. Foreløbig er Huawei trådt til på denne ene ladestation, og imens er IONITY i fuld sving med at udbrede nye lynladere fra Alpitronic efter at have brugt ladeudstyr fra ABB i mange år.
Men nu har Huawei i hvert fald fået en vigtig fod indenfor hos Europas største alliance for lynopladning.
Læs ogsåSeneste nyheder om ladeudbydere og opladning
