Elbiler: De største vindere og tabere i 2025
2025 blev et år, der vil gå over i historien på det danske bilmarked. Med over 126.000 solgte elbiler blev det året, hvor elbilerne for alvor cementerede deres dominans.
Men bag de flotte samlede salgstal gemmer der sig en dramatisk udvikling i magtbalancen mellem de forskellige bilmærker.
De tider, hvor Tesla nærmest enerådigt kunne sidde på elbilsalget, er forbi. De etablerede europæiske bilgiganter er slået tilbage med fuld styrke, mens lykkeridderne falder fra.
Vi har dykket ned i salget af elbiler i 2025 for at finde årets største vindere og tabere.
Se også: Sammenlign bedømmelse, specifikationer og priser på elbiler
Disse elbiler og bilmærker var de store vindere i 2025
I dette afsnit kigger vi på de elbiler og bilmærker, der oplevede størst succes i 2025.
Mest solgte elbilmærker
Volkswagen dominerede i 2025 salget af elbiler med hele 22.383 ud af 126.505 solgte elbiler, hvilket svarer til en andel af salget på 17,7 procent. Skoda og Tesla lå også helt i top i 2025.
Mest solgte elbiler
Skoda havde den suverænt mest populære elbilmodel i Danmark: Elroq, som blev solgt i 10.623 eksemplarer svarende til en markedsandel på 8,4 procent.
Den tæt beslægtede Volkswagen ID.4 lå ikke langt efter med 8.572 solgte eksemplarer og en markedsandel på 6,8 procent.
Elbilmærker i størst fremgang
Citroën er det elbilmærke, der oplevede størst fremgang i 2025 – hele 583 procent efter at have øget sin markedsandel fra blot 0,25 procent af elbilsalget i 2024 til 1,7 procent i 2025.
Også Alfa Romeo er gået meget frem, men det er fra stort set intet salg. Også Mazda har oplevet markant fremgang takket være sedanen 6e.
Elbiler i størst fremgang
Kigger vi på de enkelte elbilmodeller, er det Volvo EX90 der er gået mest frem i 2025 – hele 2.443 procent er bilmodellens markedsandel øget med i 2025. Den udgør dog fortsat en ganske lille andel af salget med kun 0,3 procent.
Også BYD Sealion 7 er gået voldsomt frem. Cupra Tavascan er den elbil med et i forvejen højt salg i 2024, som har øget andelen mest (448 procent), men også Peugeot e-4008 og Volkswagen ID. Buzz gik meget frem i 2025.
Se også: Disse elbiler kommer i 2026, 2027 og 2028
Disse elbiler og bilmærker var de store tabere i 2025
I dette afsnit kigger vi på de elbiler og bilmærker, der oplevede mindst succes i 2025.
Mindst solgte elbilmærker
Bilmarkedet var under stor forandring i 2025, og det gik ud over flere bilmærker, som fuldstændig tabte grebet om salget af elbiler i Danmark.
Jaguar og Dacia, som begge tidligere har haft et fint salg af henholdsvis I-Pace og Spring, har ikke solgt en eneste elbil i 2025. DS, som tidligere har haft elbilen DS 3 Crossback E-tense, har kun solgt én elbil.
Vi kan heller ikke lade være at bemærke Aiways og Voyah, som er helt ude af billedet. Wismo Group lader til at have parkeret Voyah fuldstændig til fordel for Hongqi, Skyworth og Leapmotor. Det sender et uheldigt signal til dem, der overvejer at købe en elbil fra et nyt mærke importeret af Wismo Group.
Mindst solgte elbiler
Den norske importør RSA har fejlet totalt med den lille SUV e-JS4, som ingen – vitterligt ikke én eneste – gad at købe i 2025. Generelt tegner listen over de mindst solgte elbiler et klart billede af, at danskerne vender mange kinesiske biler ryggen.
Volvo ES90 er på listen, fordi de første eksemplarer landede i Danmark sidst i 2025 og begynder at blive leveret i starten af 2026.
Elbilmærker i størst tilbagegang
Listen over de bilmærker, der oplevede størst tilbagegang i 2025, er ganske interessant. Voyah gik fra at have 0,19 procent af markedet i 2024 til ingenting i 2025. Samme historie gælder om Fisker, som gik fra 0,20 procent af markedet til stort set 0 procent.
Maxus’ i forvejen lave salg på 154 elbiler i 2024 faldt til kun 29 i 2025, og Honda er stort set også forsvundet i 2025. Det blev kun til 120 elbiler fra japanerne mod 510 i 2024.
Og så er der Tesla, som i 2024 havde en ekstremt høj markedsandel på 17,99 procent, men som i 2025 måtte nøjes med kun 7,5 procent af salget. Det er en ekstrem nedgang.
Volvo gik det heller ikke alt for godt for, efter interessen for EX30 forsvandt.
Elbiler i størst tilbagegang
Mange elbiler har oplevet stor tilbagegang i 2025. MG Marvel R er gået 98 procent tilbage, inden den udgik sidst i 2025, og Maxus Euniq6 er gået 97 procent tilbage.
Interessen for Peugeot e-308 er også forduftet, ligesom Fiat 500e/500 Electric forsvandt fra markedet. BMW iX3 gik i 2025 92 procent tilbage, fordi mange holdt igen forud for introduktionen af den nye iX3. Og så gik salget af Ford Mustang Mach-E også gået fuldstændig i stå i 2025.
Vi anbefaler:
Derfor skal du lease en elbil i stedet for at købe den
Test og anmeldelser af elbiler
De billigste elbiler på vejene
Bedste ladeboks uden abonnement: Test og priser
