Slut med elbilbrande: Batterierne kan nu brandsikres
Elbilbrande er statistisk set sjældne, men når de opstår, er de en mareridtsopgave for brandvæsenet. Nu lover et teknologisk gennembrud dog at gøre op med de komplekse brande ved hjælp af en ekstremt varmeresistent brandmur inde i batteriet.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Ny “brandmur” stopper den kemiske kædereaktion
Når en elbil eller hybridbil i sjældne tilfælde bryder i brand, skyldes det ofte fænomenet “thermal runaway”. Her skaber en enkelt defekt battericelle en kemisk kædereaktion, hvor varmen spreder sig til nabocellerne i lyntempo.
Det har hidtil krævet enorme mængder vand og adskillige timers arbejde for beredskabet at få kontrol over situationen.
Vi så det blandt andet ved en hændelse i Horsens i 2025, hvor ni brandfolk brugte over tre timer og 10.500 liter vand på at slukke en brand i en ellers lille batteripakke.
Forskere fra Nanjing Tech University har nu præsenteret en løsning, der kan ændre alt. De har udviklet et isoleringsmateriale baseret på silica-aerogel, der fungerer som en effektiv brandmur mellem de enkelte celler.
Materialet er i stand til at modstå temperaturer på op til 1.300 grader. I test har en ekstremt tynd plade af materialet formået at holde temperaturen på bagsiden under 100 grader, selvom forsiden blev udsat for 1.000 graders varme.
Det giver bilens sikkerhedssystemer værdifuld tid til at reagere og forhindrer, at branden spreder sig til hele batteripakken.
Se også: De sikreste elbiler i Danmark
Fra laboratorie til virkelighed hos de store producenter
En af de store udfordringer med aerogel har tidligere været, at det var for skrøbeligt og dyrt at producere.
Det kinesiske forskerhold har dog knækket koden ved at gøre materialet mere fleksibelt, så det kan holde til de naturlige bevægelser, et batteri gennemgår under kørsel.
Samtidig er produktionsomkostningerne halveret, hvilket gør det muligt at implementere teknologien uden at prisen stikker helt af.
Teknologien er allerede ved at finde vej til virkeligheden, da store kinesiske batteriproducenter som CATL og BYD samt tech- og bilmærket Xiaomi angiveligt er i gang med at implementere de nye brandmure.
Selvom tal fra Beredskabsstyrelsen viser, at elbiler faktisk brænder tre gange sjældnere end benzin- og dieselbiler, vil dette gennembrud fjerne en af de største bekymringer ved elbiler.
Med den nye isolering kan fremtidens elbilbrande nemlig gå fra at være timelange operationer til at være kontrollerede hændelser, der stopper, før de for alvor starter.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Ny teknologi i elbiler?
Er du interesseret i at læse om al den nyeste teknologi til elbiler? Her får du serveret alle nyheder om elbilteknologi.
Vi anbefaler:
Disse elbiler er bedst i test
Hvilke elbiler er de billigste i Danmark?
Den billigste ladeløsning for elbiler
