Importør til elbil-ejere: Undgå at bruge fartpiloten
Den danske importør af Hongqi reagerer nu officielt på den massive kritik af mærkets elbiler. Efter adskillige meldinger om utryghed og farlige situationer i trafikken opfordres ejerne nu direkte til at deaktivere en af bilens mest centrale funktioner.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Importøren advarer: Sluk for fartpiloten
Det er efterhånden en sjældenhed i moderne bilisme, at en importør må fraråde brugen af standardudstyr i bilerne, men det er præcis virkeligheden for ejere af elbilerne Hongqi EHS7 og EH7.
Wismo Group, der står for mærket i Danmark, har sendt en officiel besked ud, hvor de opfordrer kunderne til helt at undgå den adaptive fartpilot indtil videre.
Det sker som en direkte konsekvens af mange klager fra nuværende ejere over voldsomme fantombremsninger og uforudsigelige styremanøvrer, som har gjort de danske ejere utrygge ved bilerne og har beskrevet fejlene i bilerne som decideret livsfarlige.
Se også: Se hvilke elbiler der er Bedst i Test
En redningsplan i to faser
For at løse de kritiske softwareudfordringer har importøren nu fremlagt en konkret plan. I en officiel meddelelse bekræfter Wismo Group, at de har allokeret ekstra specialister og ingeniører til opgaven i tæt samarbejde med fabrikken i Kina.
Der arbejdes i øjeblikket på højtryk sammen med det uafhængige tyske EDAG Engineering for at teste en ny softwarepakke, der skal rulles ud i to faser. Den første mindre opdatering er lige på trapperne, mens den store og afgørende fejlretning forventes at lande i løbet af august.
Wismo gør det dog klart, at den første opdatering ikke er en løsning på problemet. Det bliver først den senere opdatering, der vil løse de problemer, som ejerne står med lige nu.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Kompensation og goodwill på vej
Importøren er bevidst om, at tilliden til det nye kinesiske luksusmærke har lidt et alvorligt knæk i Danmark. Som en erkendelse af de store gener, ejerne har været udsat for, barsler Wismo Group derfor med et særligt goodwill-program.
Selvom de præcise detaljer om kompensationen først bliver meldt ud senere, skal tiltaget ses som en kulancemæssig gestus over for de kunder, der i månedsvis har følt sig efterladt og utrygge på de danske veje.
Information om programmet vil blive sendt direkte til de berørte kunder i forbindelse med den næste store softwareopdatering. Her på redaktionen er vi spændte på at se, hvad det er Wismo finder i gemmerne til de nuværende ejere.
Vi anbefaler:
Fri og uafhængig opladning med TakeCharge
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Se priser på de billigste elbiler i Danmark
