Hongqi-ejere oplever fortsat farlige fantomopbremsninger i deres elbiler, selvom en ny softwareopdatering skulle løse problemet og fjerne de farlige førerassistenter mod en kompensation på 50.000 kroner.
Fantomopbremsninger fortsætter efter opdatering
Mareridtet vil ingen ende tage for danske ejere af de kinesiske elbiler, Hongqi EH7 og EHS7.
Efter at bilproducenten FAW har opgivet at udbedre fejlene på bilernes førerassistentsystemer, oplever de første opdaterede biler fortsat farlige og uventede fantomopbremsninger på vejene.
Importøren tilbyder ellers 50.000 kroner i kompensation for permanent at deaktivere fejlramte førerassistentsystemer og moderne sikkerhedssystemer.
Alligevel rapporterer fortvivlede ejere i ejergrupper, at opdateringen ikke har fjernet de voldsomme og ubehagelige opbremsninger.
“I tirsdags blev bilen verificeret på et Hongqi-værksted, og jeg kørte glad hjem igen. I dag laver bilen så en fantomopbremsning, og hold op hvor jeg slag mit baghoved ind i nakkestøtten og hånden ind i rattet. Jeg troede, det var det her, der blev fixet?” lyder det fra en dansk Hongqi EHS7-ejer.
Dermed står Hongqi-ejere, som har taget imod opdateringen, tilbage med kraftigt forringede elbiler, som stadig opleves som farlige.
Mobilsiden.dk har kontaktet importøren Wismo Group for at få en kommentar til, at kunder stadig oplever fantomopbremsninger efter den opdatering, der netop skulle løse problemet ved helt at deaktivere og/eller forringe ADAS-funktionerne.
Følgende seks førerassistentfunktioner deaktiveres permanent:
- Automatic Parking Assist (APA)
Systemet identificerer automatisk parkeringspladser og styrer bilen for at gennemføre parkeringsmanøvrer. Efter deaktivering vil bilen ikke længere understøtte automatisk parkering, og alle parkeringsmanøvrer skal udføres manuelt af føreren.
- Rear Automatic Emergency Braking (RAEB)
Systemet aktiverer automatisk bremsning for at reducere risikoen, når der registreres forhindringer bag bilen under bakning. Efter deaktivering vil bilen ikke længere foretage automatisk bremsning for forhindringer bag bilen under bakning, og føreren skal selv overvåge risikoen for forhindringer bag bilen.
- Emergency Maneuver Assist (ESA)
Systemet hjælper føreren med styringen for at undgå forhindringer under farlige kørselsforhold. Efter deaktivering vil bilen ikke længere yde styreassistance med henblik på at undgå farer. Alle undvigemanøvrer skal herefter udføres alene af føreren.
- Emergency Lane Keeping (ELK)
Må ikke forveksles med det lovpligtige ELKS-system som forbliver aktivt. Når bilen er ved at køre ud over vejens kant eller forlade sin vognbane, samtidig med at der er risiko for kollision med modkørende eller bagfrakommende køretøjer i den tilstødende vognbane, griber systemet ind i styringen for at føre bilen tilbage i vognbanen. Hvis bilen kommer for tæt på vejens kant/vognbaneafmærkningen, eller hvis styreindgrebet ikke er tilstrækkeligt, aktiveres en advarsel, som opfordrer føreren til at overtage kontrollen. Efter deaktivering vil Emergency Lane Keeping ikke længere være tilgængeligt.
- Dynamic Lane Change with Stalk (DCLC)
Funktionen gør det muligt for bilen automatisk at gennemføre et vognbaneskift, når blinklysarmen aktiveres, mens fartpiloten er aktiv. Efter deaktivering vil automatisk vognbaneskift ikke længere være tilgængeligt. Alle vognbaneskift skal herefter udføres manuelt af foreren.
- Smart Adaptive Cruise Control (SACC)
En avanceret fartpilotfunktion, der understøtter kørsel efter forankørende køretøjer, acceleration/deceleration samt koordinerede vognbaneskift. Efier deaktivering vil denne avancerede fartpilotfunktion være fuldstændigt deaktiveret.
Følgende to førerassistentfunktioner ændres:
-
- Adaptive Cruise Control (ACC) ændres til almindelig Cruise Control (CC) Den oprindelige ACC-funktion justerer automatisk bilens hastighed for at opretholde en sikker afstand til det forankørende køretøj på baggrund af dets hastighed. Efter nedgraderingen vil bilen alene opretholde en fast, indstillet hastighed. Bilen vil ikke automatisk sænke hastigheden, hvis det forankørende køretøj sænker farten. Føreren skal derfor selv aktivt tilpasse hastigheden.
-
- Intelligent Speed Assist (ISA) ændres til udelukkende at give advarsler, og funktionen til automatisk hastighedsreduktion vil ikke længere være aktiv Den oprindelige ISA-funktion reducerer automatisk bilens hastighed, når systemet registrerer vejens hastighedsbegrænsning via trafikskilte. Efter justeringen vil systemet udelukkende give advarsler/påmindelser om den gældende hastighedsgrænse. Bilen vil ikke længere automatisk reducere hastigheden, og det fulde ansvar for at kontrollere og tilpasse bilens hastighed påhviler føreren.
Kilde: Wismo
Læs ogsåKan ikke løse softwareproblemer – nu får ejere 50.000 kr.
Testpiloter i et vanvittigt Kina-tempo
Sagen udstiller med al tydelighed bagsiden af medaljen ved det tårnhøje udviklingstempo fra de kinesiske bilproducenter.
Når bilproducenter presser deres udviklingscyklusser helt ned i smartphonetempo for at ramme markedet hurtigst muligt, lader de i praksis forbrugerne fungere som testpiloter på vejen, og bilerne kommer på markedet med ufærdig software.
En elbil på to tons kan dog ikke blot genstartes som en telefon, når softwaren svigter.
Da den umodne software fra FAW ramte EU’s benhårde typegodkendelseskrav, var bilfabrikkens nødudgang derfor blot at kastrere bilens vigtigste sikkerhedsfunktioner.
Det betyder ifølge importøren også, at de fem stjerner i Euro NCAP, som bilerne modtog, formentlig ikke længere er gældende.
Læs ogsåKinesisk elbil i massiv kritik: Danske ejere kalder dem “livsfarlige”
Købet kan ophæves, men det koster
Det vanvittige udviklingstempo ender nu som en boomerang, der rammer bilkøberne hårdt direkte på pengepungen.
En Hongqi uden moderne sikkerhedsudstyr bliver næsten usælgelig på brugtmarkedet, hvor et kæmpe værditab langt vil overstige den udbetalte kompensation på 50.000 kroner.
Hongqi-ejere kan dog glæde sig over, at forhandlerne også er villige til at lade kunderne ophæve købet mod at betale 2 kroner per kørte kilometer i værditab.
Læs ogsåAlle elbiler fra Hongqi
