Lasteevne i elbiler: Kan køre med lige så meget læs som benzin- og dieselbiler

Mange tror fejlagtigt, at elbiler ikke kan køre med meget læs på grund af bilernes i forvejen tunge batteri. Men har producenterne sikret en tilstrækkelig lasteevne i elbiler ved at forstærke konstruktionen og undervognen.

Trods elbilers højere gennemsnitlige kampvægt end tilsvarende benzin- og dieselbiler er de køretekniske egenskaber dermed bibeholdt. Men er lasteevnen, eller nyttelasten som den også kaldes, på niveau med den i benzin- og dieselbiler? Det har vi undersøgt.

Se også: Sammenlig elbiler på pris og kvalitet

Lasteevne i top 20 elbiler og benzin- og dieselbiler

For at finde ud af, hvordan elbilers lasteevne er i forhold til benzin- og dieselbiler, har vi kigget nærmere på den såkaldte køreklar vægt og den tilladte totalvægt i de 20 mest populære elbiler i 2023 og de 20 mest populære benzin- og dieselbiler i 2023.

Top 20 elbiler	Nytte­last		Top 20 ben­zin- og diesel­biler	Nytte­last
1. Tesla Model Y	539 kg		1. Peu­geot 208	501 kg
2. Tes­la Model 3	389 kg		2. Ci­tr­oën C3	509 kg
3. Sko­da En­yaq iV	610 kg		3. Opel Cor­sa	570 kg
4. Volks­wagen ID.4	612 kg		4. Volks­wagen T-Roc	598 kg
5. Audi Q4 e-tron	590 kg		5. To­yo­ta Aygo X	470 kg
6. Pole­star 2	450 kg		6. Hy­un­dai I10	386 kg
7. Volvo XC40 Re­charge	520 kg		7. Audi Q2	565 kg
8. Re­nault Me­gane E-Tech Electric	504 kg		8. Volks­wagen Polo	825 kg
9. BMW i4	555 kg		9. Cupra For­men­tor	597 kg
10. Cupra Born	511 kg		10. Hy­un­dai i20	537 kg
11. Volks­wagen ID.5	587 kg		11. Kia Ceed	507 kg
12. Ford Mu­stang Mach-E	586 kg		12. Skoda Kamiq	557 kg
13. Volks­wagen ID.3	530 kg		13. Peu­geot 2008	457 kg
14. Kia EV6	540 kg		14. Volks­wagen T-Cross	506 kg
15. BMW iX1	570 kg		15. Kia Pi­can­to	526 kg
16. BMW iX3	545 kg		16. Volks­wagen Taigo	573 kg
17. To­yo­ta bZ4X	570 kg		17. Audi Q3	550 kg
18. Nis­san Ariya	495 kg		18. Skoda Fa­bia	468 kg
19. Hy­un­dai Ioniq 5	540 kg		19. Re­nault Clio	975 kg
20. Volks­wagen ID. Buzz	616 kg		20. Seat Ibi­za	576 kg
Gen­nem­snit	543 kg		Gen­nem­snit	563 kg

Læs også: Overlæs i elbil? Se sammenligning af elbilers lasteevne

Elbiler kan køre med lige så meget læs som benzin- og dieselbiler

De 20 mest populære elbiler har en gennemsnitlig tilladt totalvægt på 2.478 kg og en køreklar vægt på 2.010 kg. Det giver en nyttelast på 543 kg. Er man to voksne på 75 kg og to børn/unge på 50 kg ombord i bilerne, er der plads til i gennemsnit 218 kg yderligere bagage.

Når det kommer til benzin- og dieselbiler, er den gennemsnitlige tilladte totalvægt 1.672 kg, mens den køreklar vægt er 1.184 kg. Det giver en gennemsnitlig nyttelast på 563 kg – altså kun 3,7 procent eller 20 kg mere end de mest populære elbiler. Det efterlader 238 kg ekstra bagage, hvis bilen er fyldt med to voksne og to børn/unge.

Der er altså nærmest ingen forskel på lasteevnen i de mest populære benzin-, diesel- og elbiler. Da mange af de mest solgte elbiler er crossovere og SUV’er, mens top 20-feltet af benzin- og dieselbiler udgøres af mindre bybiler, kan man dog have en forventning om, at elbilerne bør ligge højere.

Summa summarum er dog, at overlæs i de mest populære elbiler ikke er et større problem end i de mest populære benzin- og dieselbiler.

Vær særligt opmærksom på Tesla Model 3

Undtagelsen er dog Tesla Model 3. Med en tilladt totalvægt på 2.149 kg og en køreklar vægt på 1.835 kg har den en nyttelast på beskedne 389 kg.

Det efterlader kun 139 kg til øvrig bagage, hvis to voksne på 75 kg og to børn/unge på 50 kg sætter sig ind i bilen. Det er ikke imponerende. Alligevel vil de færreste opleve det som et problem i dagligdagen.

Vil du læse mere om lasteevnen i elbiler? Se lasteevnen i de fleste elbiler på det danske marked i denne oversigt.

Læs også: Test og anmeldelser af elbiler