Mazda bider fra sig: CX-6e får skarp pris i Danmark
Mazda er nu klar til at udfordre de mest populære elbiler i Danmark med den helt nye CX-6e.
Med en skarp pris og et udstyrsniveau, der vil få konkurrenterne til at kigge en ekstra gang, bider japanerne nu for alvor fra sig – dog skuffer den nye SUV på ét vigtigt punkt.
Se også: Se alle elbiler fra Mazda i Danmark
Aggressiv startpris og masser af udstyr
Mazda går altså direkte efter de tunge drenge som Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Toyota bZ4X og Tesla Model Y med den nye CX-6e, der meget vel kan gå hen og blive deres første elbilhit herhjemme.
Den nye Mazda CX-6e ruller ud til de danske forhandlere i sensommeren 2026, og prisen starter ved 329.990 kroner for udgaven Takumi.
Det mest opsigtsvækkende er dog, udover bilens utroligt flotte design, mængden af standardudstyr, som Mazda smider med i prisen.
For de penge får du nemlig en komplet udstyrspakke med både varmepumpe, panoramaglastag, et stort head-up-display og meget mere. Kabinen forkæler med ventilerede elektriske forsæder og et massivt lydanlæg med 23 højttalere, hvilket er ret uhørt i denne prisklasse.
Hvis du vil have det hele med, koster Takumi Plus-varianten 352.490 kroner. Her får du teknologiske lækkerier som digitale sidespejle og varme i bagsædet.
Godt nok er Mazda CX-6e dyrere end nogle af konkurrenterne, men de kan på ingen måde matche den på udstyret, hvor for eksempel en Volkswagen ID.4 Style koster fra 379.995 kr. og Tesla Model Y Premium fra 359.990 kr.
Se også: Disse elbiler gør det bedst i test
Heldigvis har Mazda CX-6e hurtig opladning
Under det smukke japanske ydre gemmer der sig teknik fra et tæt samarbejde med kinesiske Changan.
CX-6e er udstyret med et 78 kWh LFP-batteri og en baghjulstrukket motor med 258 hestekræfter. Selvom ladehastigheden imponerer med op til 195 kW, hvilket betyder en opladning fra 10 til 80 procent på blot 24 minutter, har Mazda en akilleshæl, som kan blive afgørende for den.
Rækkevidden på Mazda CX-6e er nemlig på 484 kilometer, hvilket er i den lavere ende sammenlignet med netop de ovenstående konkurrenter – og netop rækkevidden er en parameter, der er ekstremt vigtig for danskerne på jagt efter elbil.
Se også: De bedste elektriske SUV’er i 2026
Utrolig flot design, futuristisk kabine og god praktik
En anden styrke er uden tvivl bilens design. Mazda CX-6e ser fantastisk ud, og ingen af konkurrenterne kan være med her, hvis i spørger os.
Indvendigt skiller CX-6e sig markant ud med en enorm 26,45 tommer touchskærm i høj 5k-opløsning, der strækker sig over det meste af instrumentbordet.
På trods af det højteknologiske fokus er der ikke glemt praktiske detaljer. Bagagerummet rummer 468 liter, og som et lille es i ærmet får man et frunk under frontklappen på hele 80 liter.
Det gør Mazda CX-6e til en yderst relevant udfordrer for den danske børnefamilie, der leder efter et spændende alternativ til de mange Volkswagen, Skoda og Teslaer på vejene.
Et spørgsmål er dog, om Mazda med den nye SUV af kinesisk oprindelse har formået at opnå det gode køreoplevelse, som deres biler er kendt for.
Vi anbefaler:
Stor guide til opladning af elbil hjemme
Privatleasing eller køb af elbil – hvad er billigst?
