Nye Euro NCAP-regler i 2026: Biler bliver sikrere
Euro NCAP strammer kravene til bilers sikkerhed markant i 2026. En helt ny testprotokol skal afspejle moderne trafik, avancerede assistentsystemer og udbredelsen af elbiler.
De strammere krav er godt nyt for dig, som kan se frem til biler, da det bliver sværere for nye biler at opnå topkarakteren 5 stjerner.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Stor opdatering af Euro NCAPs sikkerhedskrav i 2026
Euro NCAP indfører i 2026 den største revision af sin testprocedure for biler siden 2009. De nye sikkerhedsregler er skabt til de trafikforhold, som bilister møder i dag, hvor avancerede assistentsystemer og elbilers batterisikkerhed spiller en langt større rolle end tidligere.
Euro NCAP vil fra 2026 ikke kun vurdere, hvor godt en bil klarer et uheld, men også hvor godt den hjælper med at forhindre det, og om bilen håndterer efterspillet korrekt.
Hvert område vurderes fortsat på en skala fra 0 til 100 procent, og minimumsgrænserne i hvert område afgør stadig bilens samlede antal stjerner.
Den nye 2026 testprocedure hos Euro NCAP er tager udgangspunkt i fire overordnede sikkerhedsområder:
- Sikker kørsel
- Undgåelse af ulykker
- Beskyttelse under ulykker
- Sikkerhed efter ulykker
1. Sikker kørsel
Moderne bilers førerassistentsystemer skal fremover fungere mere naturligt og må ikke overdøve føreren med konstante advarsler – ellers trækker det ned.
Førerovervågning, tydelige og fysiske knapper til vigtige funktioner, træthedsgenkendelse og nøjagtighed af skiltegenkendelse i almindelig trafik er også nogle af de ting, som Euro NCAP kigger på i dette bedømmelseskriterie – ikke kun om funktionerne er til stede, men kvaliteten af dem.
2. Undgåelse af ulykker
Euro NCAP udvider testscenarierne betydeligt. Biler skal demonstrere, at de kan undgå kollisioner med fodgængere, cyklister og motorcykler i mere realistiske situationer. Euro NCAP kigger også på, om bilerne er i stand til at forhindre pludselige accelerationer, hvis føreren kommer til at trykke på den forkerte pedal.
Bilerne skal også reagere glidende og forudsigeligt i almindelig bykørsel, og det vil trække ned, hvis vognbaneassistenten er påtrængende eller laver uforudsigelige indgreb.
3. Beskyttelse ved sammenstød
Euro NCAPs sikkerhedstest inkluderer fremover flere kropstyper og aldersgrupper, og flere typer side- og frontkollisioner vurderes. Beskyttelse af fodgængere omkring forrude og A-stolper får også større vægt.
4. Sikkerhed efter en ulykke
Denne del bliver særligt vigtig for elbiler. Elektriske dørhåndtag skal kunne fungere efter en kollision, højvoltsbatteriet skal isoleres korrekt, og bilen skal kunne sende præcis information til alarmcentralen om antal personer i bilen.
Elbiler skal desuden advare føreren hurtigt, hvis der opstår risiko for brand i højvoltsbatteriet — både efter en ulykke og under opladning.
Se også: Disse elbiler er bedst i test
Bliver sværere at få 5 stjerner i sikkerhed
De nye krav betyder, at man ikke længere kan opnå en topbedømmelse alene på baggrund af høj karrosserisikkerhed. Software, batterisikkerhed, brugerflade og assistentsystemernes kvalitet bliver mindst lige så afgørende. Det forventes derfor, at flere elbiler vil få et lavere antal stjerner i 2026 sammenlignet med de hidtidige elbiler, der ofte får 5 ud af 5 stjerner.
Danskerne får til gengæld en langt mere retvisende vurdering af bilernes sikkerhed i virkeligheden, mens bilproducenterne må hæve ambitionsniveauet på tværs af alle sikkerhedsdiscipliner.
Ændringen er godt nyt til kommende bilkøbere, som kan se frem til, at bilerne skal være endnu sikrere end i dag for at kunne gøre sig fortjent til topkarakteren. Jo højere trafiksikkerhed, desto færre dødsfald i trafikken, og det kan vi kun bifalde.
Se også: Kommende elbiler i 2025, 2026 og 2027
De sikreste elbiler
Euro NCAP har gennem årene testet mange elbilers sikkerhed, og der er stor forskel på sikkerhedsniveauet i dem. Se alle de sikreste elbiler i Danmark.
