Selvom det ikke er længe siden, at Renault 4 E-Tech Electric ramte markedet med dens lækre retrocharme og skarpe prissætning, hviler franskmændene ikke på laurbærrene.
På Paris Motor Show løfter producenten sløret for en markant teknisk overhaling, der gør den lille SUV endnu mere attraktiv – og potentielt billigere.
Ny billigere Renault 4 og længere rækkevidde
Den største nyhed er introduktionen af en helt ny basismodellen kaldet Jogging.
Her barberes batteriet ned til en 37 kWh LFP-pakke parret med en elmotor på 110 hestekræfter, hvilket giver op til 305 km rækkevidde.
Det åbner døren for en endnu lavere startpris, men vi ved dog ikke endnu, om denne kommer til Danmark. Vi har rakt ud til Renault i Danmark.
Samtidig har Renault optimeret aerodynamikken på de eksisterende udgaver via ny bundbeklædning og nydesignede sidespejle.
Det hæver rækkevidden på det lille 40 kWh-batteri til 310 km, mens den store 52 kWh-variant nu presser hele 415 km ud af en opladning.
Det falder på et tørt sted, for selvom den kasseformede profil koster en smule på motorvejen, hjælper de ekstra kilometer da lidt på det.
Læs ogsåTest af Renault 4 E-Tech Electric – praktisk charmetrold vinder på fornuften
Renault har lyttet til kritikken
I vores test af Renault 4 roste vi det rummelige 420-liters bagagerum, den gode komfort og det intuitive Google-infotainmentsystem.
Til gengæld rettede vi skarp kritik mod den manglende manuelle batteriforvarmning, som i vintervejr resulterede i sløv lynladning, hvis man ikke navigerede direkte til en lynlader via bilens GPS.
Den kritik har Renault heldigvis taget til sig. Samtlige varianter udstyres nu med en dedikeret knap i infotainmentskærmen til manuel batteriforvarmning, så batteriet altid kan gøres klar til lynopladning.
Dertil opgraderes kabinen med et magnetisk, ventileret trådløs Qi2-lader til smartphones, Google Gemini-integration og et nyt 360-graders kamerasystem.
Med forbedringerne cementerer Renault 4 sin position som det voksne og fornuftige alternativ til Renault 5 – og er derfor nu endnu mere attraktiv i prisklasen lige omkring de 200.000 kr., hvor nye udfordrere fra VW-koncernen i mellemtiden er landet.
Læs ogsåSeneste nyheder om Renault
