Så mange milliarder koster billige elbiler statskassen
Den grønne omstilling på de danske veje går forrygende, og elbilerne stormer frem.
Men den massive succes har en enorm og uventet bagside for den danske statskasse, som nu mangler adskillige milliarder kroner.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Gigantisk hul i statskassen
Omlægningen af bilafgifterne fra 2020 har vist sig at være en dyr fornøjelse for samfundet.
Ifølge nye beregninger, som tænketanken Cepos har foretaget for B.T., har afgiftslettelserne til elbiler kostet den danske stat 25 milliarder kroner i tabte skatteindtægter.
Dette beløb er markant højere end de fire milliarder kroner, som den daværende regering oprindeligt vurderede, at det såkaldte provenutab ville lande på for perioden 2021 til 2025.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Ejere af fossilbiler betaler prisen
Målet med de stigende afgifter på benzin- og dieselbiler har været at finansiere afgiftsfritagelsen på elbiler. Det har fået den grønne ejerafgift til at skyde i vejret.
Det rammer især ældre danskere og folk med lavere indkomster.
FDM påpeger over for B.T., at den nuværende struktur skaber ulighed.
Forbrugerøkonom Ilyas Dogru understreger, at danskere med et bilbudget på under 150.000 kroner reelt ikke kan være med på elbilbølgen og derfor straffes hårdt økonomisk for at beholde deres fossile biler.
Se også: Disse elbiler har længst rækkevidde
Er CO2-gevinsten prisen værd?
Hos Cepos sætter man spørgsmålstegn ved, om regningen på de 25 milliarder kroner står mål med den reelle CO2-besparelse.
Økonom i Cepos, Line Andersen Wendland, peger på, at ejere af fossilbiler i dag betaler langt mere i afgift, end de belaster samfundet med i form af forurening og trængsel.
Tænketanken foreslår derfor et markant opgør med systemet: Fjern registreringsafgiften og de grønne ejerafgifter helt.
I stedet bør afgiften lægges på det løbende forbrug, så bilisterne betaler for deres faktiske kørsel frem for selve ejerskabet af bilen.
En eventuel omlægning af beskatningen på biler har været på tale i lang tid, men tog til mod udgangen af 2025. AutoBranchen Danmark og FDM har også tidligere meldt ud, at man bør indføre en årlig ejerafgift, der baseres på bilens vægt og dens evne til at køre energieffektivt.
Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Garanti på alle elbiler i Danmark
De billigste elbiler i Danmark
