Varmepumpe i elbiler giver mindre rækkeviddetab om vinteren
Mange danskere er så småt ved at slippe fri af rækkeviddeangsten, men om vinteren, når temperaturerne bevæger sig omkring frysepunktet, kan skrækken for at løbe tør for strøm alligevel vende tilbage.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Elbiler med varmepumpe oplever mindre rækkeviddetab
Der er dog grund til ikke at være så bange for at køre elbil i temperaturer omkring frysepunktet – i hvert fald hvis du har en elbil med varmepumpe.
De elbiler, der er udstyret med en varmepumpe, oplever nemlig markant mindre tab af rækkevidde end de elbiler, der ikke har varmepumpe. Det viser en undersøgelse fra Recurrent, som indsamler oplysninger fra 30.000 elbilister, der bruger deres dataindsamlingsplatform.
Se også: Test og anmeldelser af elbilers rækkevidde og ladehastighed
Hvert år gennemgår Recurrent en række elbilmodeller for at se, hvor meget koldt vejr påvirker deres rækkevidde. I år har firmaet kigget på 13 populære modeller i USA og analyseret kørselsdata fra den virkelige verden fra over 10.000 elbiler.
Resultaterne viser, at de 13 undersøgte elbilmodeller i gennemsnit mistede 21 procent af deres rækkevidde, når temperaturen faldt til 0 grader Celcius. Rækkeviddetabet varierede dog drastisk alt efter model og årgang.
Tesla Model X havde det mindste tab af rækkevidde med et fald på 11 procent, mens Volkswagen ID.4 havde det største fald på 37 procent.
Hvorfor kører elbiler kortere om vinteren?Forskning har vist, at frostgrader kan reducere den gennemsnitlige rækkevidde for en elbil med alt fra 25 til 41 procent afhængigt af omstændighederne. Koldt vejr reducerer den tilgængelige energi i elbilbatterier og reducerer deres evne til at op- og aflade lige så hurtigt som under normale temperaturer. Opvarmning af bilens kabine om vinteren kræver også mere energi fra batteriet, hvilket betyder, at der er mindre strøm til rådighed til kørslen. Øget rullemodstand fra kolde dæk og højere luftmodstand i kold luft om vinteren bidrager også til en kortere rækkevidde. |
Den største faktor er ifølge Andrew Garberson fra Recurrent, om elbilerne har en varmepumpe. En varmepumpe komprimerer den kolde luft og en højere virkningsgrad end konventionelle varmesystemer såsom PTC-varmesystemer, hvilket reducerer det samlede strømforbrug i koldt vejr.
Se også: Disse elbiler er Bedst i Test
Stort rækkeviddetab i elbiler uden varmepumpe
Undersøgelser viser, at den strøm, der skal bruges til at opvarme bilens kabine, er en stor årsag til tab af rækkevidde i vinterkulden.
De elbilmodeller, der ikke havde en varmepumpe, herunder ID.4 i USA, fik i gennemsnit reduceret batteriernes rækkevidde med 28 procent sammenlignet med et gennemsnit på 13 procent for elbiler med varmepumper, viser Recurrents analyse. Samlet set gav varmepumperne elbilerne omkring 10 procent ekstra rækkevidde i frostvejr, fremgår det af undersøgelsen.
Se også: Priser på de billigste elbiler i Danmark
Sådan tjekker du, om du din elbil har varmepumpe
Ifølge Andrew Garberson er der høj sandsynlighed for, at elbiler bygget i 2020 eller senere har en varmepumpe – særligt i Danmark, hvor flere bilproducenter tilpasser dem til de nordiske forhold.
Er du i tvivl, om din elbil har en varmepumpe? Til en start kan du tjekke bilproducentens hjemmeside og se, om varmepumpe indgår i udstyret i den variant, som du ejer. Bemærk, at udstyret kan ændre sig fra årgang til årgang. Hvis din elbil har en Eco-varmeindstilling, er det ofte et tegn på, at den har en varmepumpe.
Du kan også åbne motorhjelmen og se efter et klistermærke med teksten ”R-744”. Har din elbil dette klistermærke, ved du, at den har en varmepumpe. Klistermærket indikerer navnet på kølemidlet brugt til varmepumpen. Bemærk, at andre kølemidler som ”R32” også kan være anvendt.
Se også: Kommende elbiler i 2025, 2026 og 2027
Perspektivering
Er du nysgerrig på, hvor langt de forskellige elbiler på det danske marked kører både efter WLTP-målemetoden og i virkeligheden? Se alle elbilers rækkevidde både om sommeren og om vinteren.
