Volkswagens enorme elbilfabrik i tyske Zwickau har fået en højst usædvanlig opgave. I stedet for udelukkende at spytte nye elbiler ud fra samlebåndet, er fabrikken nu begyndt at pille biler fra hinanden for at skabe en helt ny forretning, skriver insideevs.
VW vil sælge gamle bildele direkte fra fabrikken
Det lyder måske mærkeligt, at en højteknologisk bilfabrik skal fungere som en overdimensioneret, avanceret autoophugger. Ikke desto mindre har VW etableret en industriel demonteringslinje over otte trin.
Her pilles bilerne systematisk fra hinanden, hvorefter brugbare originaldele som døre, kofangere, elmotorer og gearkasser bliver renset, tjekket og sendt direkte ud i reservedelshandlen til både autoriserede og uafhængige værksteder.
Planen er, at fabrikken fra 2027 skal skille over 4.000 biler ad om året. Det handler om at gøre reparationer af ældre biler billigere, så de kan holdes kørende på vejene frem for at blive vurderet totalskadet.
Som det ser ud lige nu, har fabrikken i Zwickau har ingen planlagte nye bilmodeller efter 2031, så enhver ny indtægtskilde er kærkommen for at sikre arbejdspladserne.
Læs ogsåSeneste nyheder om VolkswagenGamle komponenter genbruges til nye biler
Det miljøvenlige aspekt i projektet er også stort. Ved at genbruge intakte komponenter spares enorme mængder energi sammenlignet med at fremstille nyt fra bunden.
Samtidig sorteres plast og råmaterialer så rent, at plast fra én skrottet bil angiveligt kan bidrage med genanvendt materiale til op mod tre nye biler.
Selvom Zwickau udelukkende producerer elbiler, tyder alt på, at demonteringslinjen også tager imod ældre benzin- og dieselmodeller som Golf for at ramme den bredest mulige kundebase.
For almindelige bilejere kan det betyde markant billigere, men stadig originale reservedele.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbiler
