Volkswagen går skærmamok i ny gigantisk SUV

VW har løftet sløret for en gigantisk SUV spækket med skærme og teknologi. Se den vilde kabine, der udstiller den enorme forskel på biler til henholdsvis Kina og Europa.

Volkswagen går skærmamok i ny gigantisk SUV

Volkswagen satser nu alt på det kinesiske marked med den nye ID. Era 9X. Den enorme SUV markerer et markant skift i designstilen, hvor fysiske knapper er smidt ud til fordel for en ekstrem mængde skærme og digital luksus.

Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028

En rullende biograf med seks sæder

Den nye ID. Era 9X er en sand gigant på over fem meter, der er bygget som en luksuriøs sekspersoners SUV.

Indvendigt minder bilen næsten ikke om en traditionel Volkswagen, da kabinen er totalt domineret af teknologi og skærme.

Instrumentbordet er udstyret med to enorme 15,6 tommer skærme, og de klassiske knapper er reduceret til et absolut minimum.

Volkswagen ID. Era 9X

Passagererne på bagsædet bliver heller ikke snydt, da en massiv 21,4 tommer skærm kan foldes ned fra loftet.

Se også: Alle elbiler fra Volkswagen

Volkswagen ID. Era 9X

Der er endda indbygget projektorer i dørene, som kan vise multimedieindhold direkte i kabinen. Selv det traditionelle instrumenthus er væk og erstattet af et avanceret head-up display.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Stor kontrast mellem Kina og Europa

ID. Era 9X er et tydeligt bevis på den voksende kløft mellem bilkøbere i Kina og Europa. Mens europæiske forbrugere i stigende grad efterspørger fysiske knapper og mere analog betjening, kræver de kinesiske kunder det stik modsatte.

Det er noget, som Volkswagen i høj grad forsøger af efterleve, hvilket både denne ID. Era 9X og den kommende ID. Polo er oplagte eksempler på.

Herunder ses Volkswagens kommende elbil til europærer, hvor de fysiske knapper vender tilbage og softwaren er mere enkel.

ID. Polo

Se også: Priser, leasingtilbud og prøvetur i nyeste elbiler

Ifølge Volkswagens ledelse i Kina foretrækker de lokale købere en oplevelse centreret omkring kunstig intelligens, stemmestyring og konstant opkobling.

Hvor vi i Europa vil se en tilbagevenden til fysiske knapper i kommende modeller som ID.Polo, går Volkswagen i Kina den modsatte vej for at imødekomme efterspørgslen på det, de kalder “smarte cockpits”.

Det er en satsning, der skal sikre Volkswagens overlevelse på verdens største og mest konkurrenceprægede bilmarked.

Vi anbefaler:
Find den bedste forsikring til elbil
De billigste elbiler på vejene i Danmark
TakeCHARGE er din uafhængige ladepartner i hjemmet