Xpeng og VW i forhandlinger om køb af tysk fabrik
Den kinesiske elbilproducent Xpeng har fået så meget fart på salget i Europa, at de nu leder efter deres egen fabrik. Overraskende nok kigger de mod deres tætte partner, Volkswagen, der har svært ved at fylde deres egne samlebånd.
Se også: Disse elbiler er Bedst i Test
Xpeng kigger på Volkswagens fabrikker
Xpeng bekræfter nu, at de er i dialog med Volkswagen om at overtage eller benytte en af den tyske gigants fabrikker på europæisk jord.
Siden september 2025 har Xpeng fået produceret deres populære G6- og G9-modeller hos Magna Steyr i Østrig, men kapaciteten er ved at være brugt op.
Med en eksportrekord i april på over 6.000 biler har Xpeng brug for mere plads for at følge med efterspørgslen og samtidig navigere udenom EU’s høje importtold på kinesisk-byggede biler.
Det er ikke tilfældigt, at Xpeng netop kigger mod Wolfsburg. Volkswagen har allerede investeret omkring fem milliarder kroner i Xpeng for at sikre sig en ejerandel på cirka fem procent.
Samarbejdet stikker dog langt dybere end blot penge. I Kina benytter Volkswagen sig allerede af Xpengs avancerede teknologiplatforme til at udvikle deres egne kommende elbiler.
Det skaber en unik situation, hvor de to tidligere konkurrenter nu er så tæt forbundne, at det giver god mening at lade Xpeng overtage fabrikker, som Volkswagen alligevel planlægger at skære ned på frem mod 2030.
Se også: De bedste elbiler til familier i 2026
Gamle fabrikker til moderne produktion
Selvom forhandlingerne er i gang, er der dog udfordringer. Xpeng har bemærket, at nogle af Volkswagens eksisterende faciliteter føles en smule “forældede” til produktionen af de nyeste softwaredefinerede biler.
Xpeng fokuserer tungt på AI og avanceret software, hvilket kræver topmoderne produktionslinjer. Samtidig ser vi en bredere tendens, hvor kinesiske mærker som BYD også kigger på at overtage europæisk kapacitet fra giganter som Stellantis, hvilket tyder på et historisk magtskifte i bilindustrien.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Xpeng er Danmarks ubestridte kineserkonge
Det går forrygende for Xpeng herhjemme, hvor mærket nu tre måneder i træk har været at finde på top 10 over de mest solgte biler i Danmark.
Kigger vi på tallene til og med april, er Xpeng det 13. mest populære elbilmærke med en markedsandel på knap 3 procent.
Det lyder måske beskedent, men det er faktisk mere end etablerede giganter som Volvo, Hyundai og Ford – og det er markant bedre end den globale gigant BYD.
Se også: Salgsstal for elbiler i Danmark
