Renault afviste kinesisk gigant: Forsøgte to gange at købe sig ind
Den kinesiske elbilgigant BYD har et godt øje til Europa, og ifølge nye oplysninger har de ad to omgange forsøgt at opkøbe en del af franske Renault.
Men den europæiske bilproducent nægtede at afgive kontrollen over eget territorium.
Se også: Elbiler der er bedst i test
Renault afviste BYD mere end én gang
Den franske finansavis Les Échos (lesechos.fr) kan nu afsløre, at BYD inden for de seneste to år har gjort ihærdige forsøg på at overtage en bid af Renault.
Målet var angiveligt at få direkte adgang til den franske bilproducents produktionsfaciliteter rundt om i Europa.
Renault er ellers kendt for at indgå i store alliancer på kryds og tværs af branchen. De valgte dog at afvise de kinesiske tilnærmelser, da BYD ifølge unavngivne kilder ikke bare ønskede et ligeværdigt partnerskab, men derimod reelt ønskede at tage magten og kontrollen i foretagendet.
Det første forsøg fandt sted i 2024. Her takkede Renaults topchef Luca de Meo nej til tilbuddet. I stedet valgte franskmændene at styrke deres bånd til en anden kinesisk mastodont, nemlig Geely, som i forvejen ejer en solid bid af blandt andet Renault Korea.
Se også: Guides og tips til køb af elbil
Byttehandel med batteriteknologi
BYD lod sig dog ikke slå ud af den første afvisning. I efteråret 2025 vendte de ifølge Les Échos tilbage med et nyt og markant anderledes tilbud til ledelsen i Renault.
Denne gang tilbød BYD at give franskmændene fuld adgang til deres meget roste batteriteknologi, Blade LFP-batterier, samt platforme til elbiler og plug-in hybrider.
Prisen for denne enorme teknologiske indsprøjtning var dog stadig den samme. BYD krævede adgang til Renaults europæiske bilfabrikker til deres egen produktion af elbiler.
Igen valgte Renault at sige klart nej. Den franske bilgigant har en utvetydig strategisk målsætning om ikke at afgive hverken ejerandele eller kontrol på deres absolutte kernemarked i Europa.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Kinesisk jagt på fabrikker fortsætter
Hverken BYD eller Renault har officielt ønsket at kommentere på forlydenderne i den franske finansavis.
Det er dog en velkendt sag, at BYD har massive vækstambitioner i netop Europa og i øjeblikket er på en intens jagt efter produktionskapacitet, hvor de også har været i kontakt med Volkswagen-koncernen.
Virksomheden er allerede i gang med at bygge deres egen bilfabrik i Ungarn. Tidligere planer om en tilsvarende produktion i Tyrkiet er dog midlertidigt sat på pause, og i stedet fokuserer kineserne nu primært på at finde en eksisterende fabrik i Sydeuropa.
Se også: 5 prisbillige familiebiler med over 600 km rækkevidde
