BYD har med deres kommende Yangwang Altior sat kursen direkte mod det absolut mest luksuriøse hjørne af bilverdenen, hvor tyske og britiske bilmærker i over et århundrede har regeret uforstyrret.
Kinesisk flagskib angriber luksuseliten
BYD har løftet lidt af sløret for deres kommende flagskibssedan, Yangwang Altior, som bliver præsenteret den 5. november i Dubai.
Den enorme sedan måler 5,5 meter i længden og har en akselafstand på 3.350 millimeter, hvilket gør den cirka 140 millimeter længere end en Rolls-Royce Spectre.
Den luksuriøse elbil forventes at få en pris på cirka 2 millioner yuan svarende til cirka 2 millioner kroner før afgifter.
Yangwang Altior forventes at blive udstyret med fire elmotorer, en avanceret hydraulisk undervogn samt LiDAR-sensor på taget til selvkørende funktioner.
Blandt de nærmeste konkurrenter finder vi den førnævnte Rolls Royce Spectre, Mercedes-Benz EQS, Mercedes-Maybach S-Klasse og Maextro S800 fra Huawei og JAC.
Læs ogsåAlle elbiler fra BYDDet handler om prestige frem for salgstal
Vi skal ikke mange år tilbage, hvor de kinesiske bilmærker i stor stil byggede billige kopier af europæiske biler.
Med Yangwang prøver BYD noget langt dristigere og satser på, at ekstrem elektrisk ydeevne samt komfort og plads fra allerøverste hylde kan eliminere behovet for 100 års mærkehistorie.
Med et globalt salg på blot 3.251 biler i årets første ni måneder er Yangwang ikke sat i verden for at kravle til tops på salgslisterne.
Yangwang Altior er derimod et såkaldt halo-produkt – det vil sige et teknologisk udstillingsvindue, der skal løfte hele BYD-koncernens image.
Når en bilkøber overvejer en folkelig BYD-model, skal de associere mærket med den absolutte top af luksusklassen.
Heldigvis for både Rolls-Royce og Maybach køber deres ultra-rige kundegruppe sjældent deres biler ud fra en kold prisberegning på en lommeregner – og her vil BYD ellers banke dem sønder og sammen på prisen.
For i de absolut luftigste luftlag handler et sådant bilkøb i langt højere grad om prestige, historie og den helt rette fortælling bundet til logoet på kølerhjelmen.
Præcis den historiefortælling kan selv ikke BYDs svimlende milliarder eller fire elmotorer købe sig til fra den ene dag til den anden.
Læs ogsåSeneste nyheder om BYD
