Elbiler er det klare førstevalg - også uden statsstøtte

Det norske bilsalg i januar 2026 sender et klart signal til resten af verden.

Selvom de økonomiske fordele ved at vælge elbil er på vej væk i Norge, er salget af fossilbiler nærmest ikkeeksisterende. Det vidner om et bilmarked, der har ændret sig for altid.

Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet

Kritikerne tog fejl: Elbilen kan stå på egne ben

I årevis har skeptikere og kritikere af den grønne omstilling hævdet, at elbilernes popularitet udelukkende skyldtes kunstigt åndedræt fra statskassen.

Argumentet lød, at så snart afgiftsfritagelser og tilskud forsvandt, ville forbrugerne vende tilbage til de velkendte og billigere benzin- og dieselbiler.

Men tallene fra Norge taler deres helt eget, tydelige sprog. I januar 2026 blev der i hele Norge kun solgt 98 dieselbiler, 29 hybrider og sølle 7 benzinbiler.

Det sker vel at mærke lige efter, at visse norske incitamenter til elbiler er blevet fjernet eller reduceret markant ved årsskiftet. Helt konkret trådte nye momsregler i kraft pr. 1. januar 2026, hvilket betyder, at elbiler over 300.000 norske kr. nu er blevet pålagt moms.

Alligevel udgjorde elbilerne hele 94 procent af salget i Norge i januar. Til sammenligning lå niveauet på 96 procent set over hele 2025.

Det beviser, at når først en tilpas stor del af befolkningen har fået smag for elbilerne, og når ladeinfrastrukturen fungerer tilfredsstillende, bliver elbilen det naturlige valg – helt uden statens hjælp. De færreste nordmænd ser længere en fremtid i forbrændingsmotoren, uanset prisen.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Danmark kopierer succesen – bare hurtigere

Udviklingen i Norge er et krystalklart forvarsel om, hvad vi ser i Danmark lige nu. Det danske bilmarked opfører sig nemlig som en tro kopi af det norske – blot med en væsentlig forskel: Vi gør det hurtigere.

Da Norge startede deres omstilling for over 10 år siden, var elbilteknologien umoden, rækkevidden kort og udvalget af elbiler lille. Danmark har derimod kunne hoppe direkte på “toget”, mens teknologien er mere moden og priserne er faldet gevaldigt.

Det ses tydeligt i de danske salgstal. Hvor elbilernes markedsandel i Danmark lå på beskedne 7,2 procent i 2020, er den eksploderet til hele 68,5 procent af salget i 2025. På blot fem år er vi gået fra, at elbilen var en niche, til at den er den er blevet standarden.

Se også: Se hvilke elbiler der er Bedst i Test

En million elbiler i sigte

Den voldsomme vækst i Danmark understreges af, at vi for nylig passerede en historisk milepæl: Der kører nu flere elbiler end dieselbiler på de danske veje.

Med den nuværende hastighed, hvor markedsandelen for elbiler springer med 15-20 procentpoint om året (fra 36 procent i 2023 til 51 procent i 2024 og nu knap 69 procent i 2025), er der udsigt til en fordobling af bestanden.

Prognoserne peger på, at Danmark allerede når 1 million elbiler i 2027. Ligesom i Norge ser det ud til, at danskerne har truffet deres valg – ikke kun på grund af afgifter, men fordi elbilerne ganske enkelt er bedre end benzin- og dieselbiler og ikke mindst plugin-hybridbiler.

Se også: Privatleasing eller køb af elbil – hvad er billigst?