Europæisk gennembrud inden for genbrug af elbilbatterier

Mere europæisk produktion af batterier til elbiler er en nødvendighed, for at kunne opfylde ny europæiske regler, reducere Kinas dominans i hele batteriforsyningskæden og sænke CO2-udslippet.

Se også: Disse elbiler gør det bedst i test

Mere genbrug i elbilbatterier

Fra august 2030 skal de europæiske bilproducenters elbilbatterier indeholde mindst 6 % genanvendt litium og nikkel og 16 % kobolt, lyder nye EU-regler på området. Det har sat gang i et kapløb om at udfordre Kinas førerposition inden for batterigenbrug.

Den britiske batterigenbrugsvirksomhed Altilium påstår, at små batterier fremstillet med deres genbrugte katodeaktive materialer fungerer lige så godt eller bedre end dem, der er fremstillet med nye materialer fra kinesiske leverandører.

Katodematerialer omfatter typisk litium, kobolt, nikkel eller mangan.

Virksomhedens genbrugsmaterialer reducerer CO2-udslippet med 70 % i forhold til nye materialer og reducerer omkostningerne med 20 %, siger Altilium til Reuters.

Dertil er der den tyske virksomheden tozero, som blandet andre Honda investerer i, som arbejder på et pilotanlæg til genbrug af grafit.

tozero’s hydrometallurgiske proces til genbrug af grafit er “netto nul” for emissioner, hvis der bruges vedvarende energi, hvilket vil hjælpe bilproducenterne, fordi grafit står for 40 % af kulstofaftrykket fra ethvert litiumionbatteri, siger tozeros administrerende direktør,  Sarah Fleischer, til Reuters.

tozero taler med en række globale bilproducenter om at forsyne dem med genanvendt grafit.

Virksomheden vil bygge et pilotanlæg inden for de næste to år, og i 2027 er målet at producere omkring 2.000 tons genbrugsgrafit om året, hvilket er nok til omkring 50.000 elbiler.

Se også: Se garantien på alle elbiler i Danmark

Perspektivering

Nyheder om elbilbatterier kan skabe usikkerhed blandt danskere, der overvejer at købe elbil. Privatleasing er en smart løsning, hvis du er bekymret for batteriets holdbarhed, teknologiske fremskridt eller økonomiske risici.

Med leasing slipper du for bekymringer om gensalgsværdi, batterislitage og teknologiudvikling. Samtidig er service og vedligeholdelse ofte inkluderet, hvilket gør overgangen til elbil enklere og mere tryg.

Læs også: Derfor skal du lease en elbil i stedet for at købe den

Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Sådan passer du bedst på elbilens batteri
Se guide til elbiler med bedste garanti fra Hyundai