Hyundai vil overgå sig selv med næste generation af vilde elbiler
Da Hyundai lancerede den elektriske sportsvogn Ioniq 5 N, var det de færreste, der havde regnet med den store succes. Nu løfter den sydkoreanske bilproducent sløret for, hvad fremtiden bringer for de næste performance-elbiler.
Hyundai har i stor stil inspireret nogle af verdens største sportsvognsproducenter med deres elbilteknologi.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Hyundai på vej med ny elbilplatform
Manfred Harrer, chef for Hyundais forsknings- og udviklingsafdeling, forklarer, at selskabet vil bevare førertrøjen inden for engagerende elbilteknologi.
Flere konkurrenter kopierer det virtuelle gearskifte, heriblandt Porsche og Ferrari, som Hyundai introducerede, men udviklingen står langt fra stille i Sydkorea.
Den kommende generation af de sportslige N-modeller vil således byde på endnu mere realistiske elementer. Hyundai eksperimenterer i øjeblikket med at tilføje kunstig tomgang, eftertænding med pop-lyde fra udstødningen samt fysiske vibrationer i kabinen for at styrke den analoge følelse.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Ny elbilplatform lover højere effektivitet
Udover de underholdende funktioner skifter Hyundai inden for de kommende år til en helt ny platform kaldet IMA. Den skal gradvist erstatte den nuværende og velkendte E-GMP-platform, som har dannet grundlag for mærkets nuværende succesfulde elbiler.
Selvom der ikke er tale om en radikal revolution, vil den nye IMA-arkitektur bringe vigtige, trinvise forbedringer.
Forbrugerne kan se frem til optimeret termisk styring af batteriet, en højere overordnet effektivitet og lavere produktionsomkostninger, mens den lynhurtige 800-volt opladning naturligvis bevares.
Hyundai sætter dagsordenen
Det er intet mindre end imponerende at følge Hyundais rejse på elbilmarkedet. At et traditionelt mainstream-mærke kan gå ind og diktere dagsordenen for køreoplevelsen i elektriske sportsvogne, vidner om en enorm teknologisk modenhed og selvtillid.
Når etablerede premiummærker som Porsche, Lamborghini, Ferrari og andre store spillere i branchen må skæve til sydkoreanernes løsninger for at lære, hvordan man bygger en engagerende elbil, ved man, at man gør det godt.
Hyundai er ikke længere blot en hurtig følger, men den bilproducent, der reelt leder an i feltet.
