Ny Mercedes-Benz GLB EQ: Bedre og dyrere end EQB
Mercedes-Benz har løftet sløret for 2. generations GLB, som i første omgang er vist frem som elbil.
Mercedes-Benz GLB EQ har fået vokseværk, højere ydeevne, længere rækkevidde og meget hurtigere opladning. Til gengæld står prisen også til at stige.
Se også: Alle elbiler fra Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLB EQ erstatter elbilen EQB
Den nye Mercedes-Benz GLB EQ kommer nu også som elbil og afløser dermed SUV’en EQB. Mercedes-Benz anvender den samme nye 800 volts MMA-platform som CLA, der gør den nye GLB EQ top-moderne både hvad angår teknik og komfort.
Mercedes-Benz GLB EQ fås i første omgang i varianterne 250+ med baghjulstræk og 350 4MATIC med firehjulstræk – begge med et 85 kWh NMC-batteri. Mercedes-Benz GLB EQ 250+ yder 268 hk og har en rækkevidde på op til 631 km, hvilket er 103 km mere end EQB. Den firehjulstrukne GLB EE 350 4MATIC yder 349 hk.
800-volt batterisystemet muliggør lynladning med en ladeeffekt på op til 320 kW, hvilket tilfører op til 260 km rækkevidde på kun 10 minutter. Vi kender endnu ikke ladetiden fra 10 til 80 procent. Der er desuden ingen DC-konverter i bilen, men den kan tilkøbes, så SUV’en er kompatibel med 400 volt-lynladere, som eksempelvis Tesla har mange af.
Mercedes-Benz GLB EQ udmærker sig samtidig ved en meget høj trækkraft på op til hele 2.000 kg. Dertil kan man i 4MATIC-varianten vælge TERRAIN MODE og “Transparent Bonnet”, som gør terrænkørsel lettere.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Mercedes-Benz GLB EQ
Bedre plads til syv personer
Mens teknikken er blevet meget bedre, er bilens størrelse vokset. Den er 48 mm længere, 27 mm bredere, men til gengæld 14 mm lavere end EQB. Akselafstanden er vokset 60 mm til 2.889 mm, hvilket giver en tiltrængt pladsforøgelse på anden sæderække og den valgfri tredje sæderække. Den fås nemlig, ligesom forgængeren, med op til syv sæder.
Pladsudvidelsen gør det muligt for passagerer med en højde på op til 1,68 meter at sidde på tredje sæderække. Der er også mere plads til hovedet – op til 35 mm for føreren, 64 mm for passagererne i midten og 10 mm i tredje række.
Samtidig er bagagerummet vokset fra 495 liter til 540 liter (fem sæder), mens der er 480 liter, hvis man bruger syv sæder. Lægges sæderne ned, har man op til 1.715 liter at gøre godt med.
Mercedes-Benz har samtidig fundet plads til et overordentligt stort frunk på 127 liter.
Se også: Sammenlign alle SUV’er
Ny digital oplevelse
Udvendigt bevarer Mercedes-Benz GLB with EQ Technology, som den rettelig hedder, sin kantede SUV-profil. Den elektriske udgave udmærker sig ved at have et lukket frontpanel med 94 animerede LED-stjerner.
GLB EQ låner interiørdetaljer fra CLA EQ. Her finder man en 10,25 tommer førerskærm og en 14 tommer infotainmentskærm. Er det ikke nok, kan man tilføje en 14 tommer passagerskærm, så de tre skærme i alt udgør samme MBUX Superscreen-oplevelse, som oprindeligt blev introduceret i flagskibet EQS.
Mercedes-Benz GLB EQ anvender den nyeste version af infotainmentsystemet MB.OS og har to AI-assistenter: Gemini og Microsoft Bing. Som om det ikke er nok, anvender Mercedes-Benz’ egen stemmestyrede assistent i bilen også ChatGPT.
Samtidig er Mercedes-Benz’ indbyggede navigation baseret på Google Maps.
Se også: Alle elbiler i mellemklassen
Mercedes-Benz GLB EQ: Pris og lancering
Mercedes-Benz oplyser, at den nye GLB EQ kommer til salg i Europa i starten af 2026, og vi kan kun forestille os, at det også inkluderer Danmark.
Prisen er endnu ikke offentliggjort, men GLB EQ skulle være en tand dyrere end CLA EQ. Vi forventer derfor, at Mercedes-Benz GLB EQ får en dansk pris på 450.000 kr.
Hvis det bliver tilfældet, bliver GLB EQ altså omkring 30.000 kr. dyrere end EQB, som koster fra 419.900 kr. Man får dog også en elbil, der på alle punkter lader til at være en bedre og mere tidssvarende elbil.
Vi anbefaler:
Alle elbiler med 7 sæder
Kommende elbiler i 2025, 2026 og 2027
De billigste elbiler i Danmark
Hvilke elbiler er bedst i test?
