Renault har præsenteret den helt nye konceptbil, E-Space Concept, på Paris Motor Show.
Den elektriske konceptbil hylder den oprindelige Espace fra 1984 med sit kompromisløse “one-box” MPV-design og tager et tydeligt opgør med tidens SUV-trend.
Kileformet aerodynamik, fly-rat og seks sæder
Renault E-Space Concept måler 4,70 meter i længden og skiller sig ud med sin strakte, kileformede næse, der glider sømløst over i en gigantisk glaskabine.
Fronten domineres af en U-formet lysstribe og et belyst diamantlogo opbygget af et pixelmønster, mens kvadratiske kørelys sender klare hilsner til den nye elektriske Renault 5.
Udgaver af Renault Espace
- 1. generation: 1984
- 2. generation: 1991
- 3. generation: 1996
- 4. generation: 2002
- 5. generation: 2015
- 6. generation: 2023
Bilens aerodynamik er fintunet med skjulte dørhåndtag, digitale kameraspejle og en integreret tagspoiler.
Hjulene er skubbet helt ud i hjørnerne, hvilket sikrer maksimale pladsforhold i kabinen, der rummer seks individuelle sæder og et futuristisk rat, der ligner noget, der er taget fra et fly.
Læs ogsåAlle minibusser og MPV'erNy platform med baghjulstræk og op til 750 km rækkevidde
Under det futuristiske karrosseri forventes E-Space at bygge på Renaults nye RGEV Medium 2.0-platform. Konstruktionen muliggør et stort batteri med en rækkevidde på op mod 750 kilometer, og som noget helt nyt for Espace-modellen driver elmotoren baghjulene.
Platformen understøtter desuden 800 volt og dermed væsentligt hurtigere opladning end dagens Renault-elbiler.
Konceptbilen fremviser også næste generations indvendige skærmløsninger. Med den mere end en meter brede OpenR Panorama-skærm genopfinder franskmændene instrumentbordet fra bunden.
Læs ogsåRenault afslører vilde elbil-planer: Elbiler får ekstrem rækkevidde
Historisk arv som modsvar til kinesisk teknologi
De kinesiske elbilmærker presser det europæiske marked med lave priser, masser af udstyr og avanceret teknologi, men de mangler bilhistorie og sjæl. Det gør Renault derimod ikke.
Ved at pakke ny elteknologi ind i deres klassiske voitures à vivre-filosofi – et begreb Renault opfandt til biler, der er “skabt til at leve i” frem for blot at køre i – bygger franskmændene et stærk værn mod de kinesiske mærker. Franskmændene spiller helt simpelt på mærkets historisk arv, som kineserne ikke kan kopiere over natten.
Renault har endnu kun offentliggjort et enkelt billede af syvende generations Epsace-konceptbil og er sparsomme med detaljerne. Vi bliver meget klogere, når elbilen bliver endeligt præsenteret den 12. oktober klokken 12:30.
Læs ogsåRenault genopliver legendarisk familiebil som elbil