Tesla knuser konkurrenterne – er igen verdens største
Mange troede, at Tesla havde tabt pusten, men den amerikanske elbilgigant har netop gjort et imponerende comeback.
Elon Musks stolthed, Tesla, har genvundet førstepladsen i 1. kvartal 2026, mens den store kinesiske konkurrent BYD oplever en markant nedtur.
Se også: Alle elbiler fra Tesla
Tesla tager teten tilbage
Tesla er højst overraskende igen verdens største producent af elbiler.
Efter at have været igennem en stor nedtur i 2025 er de globale leveringstal hos den amerikanske bilproducent gået frem med 6,5 procent.
Det betyder, at Tesla i alt leverede 358.023 elbiler i årets første tre måneder.
Se også: Alle elbiler fra BYD
Kæmpe maveplasker til BYD
Imens Tesla har trådt på speederen, har deres absolutte konkurrent, kinesiske BYD, haft et historisk dårligt kvartal.
BYD, som sidste år snuppede kronen som verdens bedst sælgende elbilmærke, så deres rene elbilsalg styrtdykke med 25,5 procent til 310.389 eksemplarer.
Tæller man deres plug-in hybrider (PHEV) med, solgte BYD dog 695.772 elektrificerede biler globalt. Det er dog et fald på hele 30 procent i forhold til året før.
Se også: Disse elbiler er bedst i test
Hård kamp om elbilkronen
Tesla og BYD har ligget i tæt krig om førstepladsen siden slutningen af 2023, hvor kineserne for første gang overhalede amerikanerne.
BYD afsluttede 2025 som verdens største elbilproducent, men nu skrider fundamentet.
Mens deres elbiler slet ikke er til at finde på det amerikanske marked, har virksomheden dog langsomt skruet op for leveringerne i Europa.
Se også: Sammenlign alle elbiler i Danmark
Tesla på rutsjebanetur på det danske marked
Kigger man på de danske salgstal, har Tesla været på en sand rutsjebanetur de seneste år. Efter et svingende 2022, hvor de startede stærkt med knap 17 procent af markedet i 1. kvartal 2022 for derefter at dykke, eksploderede salget i 2023.
Her var mærket pludselig altdominerende og sad i første kvartal 2023 på næsten 44 procent af det danske elbilmarked. Succesen kulminerede i 4. kvartal samme år med hele 7.274 solgte biler.
Siden da er luften dog langsomt sivet ud af ballonen. Allerede i 2024 begyndte markedsandelen at skrumpe ind, og i løbet af 2025 led Tesla et massivt dyk, hvor andelen af solgte elbiler i Danmark lå på under 10 procent gennem samtlige af årets fire kvartaler.
Samtidig har kinesiske BYD haft svært ved for alvor at få gennembrud i Danmark. Efter introduktionen i 2022 oplevede BYD en fin vækst, som toppede i 3. kvartal 2024 med 887 solgte elbiler.
I 2025 er salget dog stagneret, og den kinesiske producent har måttet nøjes med at fastholde en beskeden markedsandel på omkring to procent.
Færre fordele på hjemmebanen i Kina
Krisen bunder i høj grad i problemer hjemme i Kina, hvor markedet ikke længere er så rosenrødt.
Den kinesiske regering har nemlig beskåret de lukrative tilskud til nye elbilkøbere markant, så bonussen nu har et loft på 20.000 yuan (knap 19.500 kroner). Sidste år var ordningen på hele 12 procent af bilens pris.
Samtidig er der indført en ny afgift på 5 procent, hvor elbiler tidligere var helt fritaget. Resultatet er færre incitamenter, flere afgifter – og en tabt førsteplads til BYD.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
Bedste alternativer til Tesla
Er du på udkig efter en elbil, der ikke er en Tesla? Se de bedste alternativer til Tesla Model Y og de bedste alternativer til Tesla Model 3.
Læs også mere om fordele ved Teslas elbiler og ulemper ved at vælge en Tesla.
Vi anbefaler:
Test og anmeldelser af elbiler
Nyheder om Tesla
