Volvo ruller en stor OTA-opdatering ud til sine nyeste elbiler. Mens de store, dyre nye modeller bliver både klogere og mere sikre, efterlader udrulningen dog et markant hul hos mærkets største salgssucces.
Volvo EX30 får nemlig ikke samme opdatering, som de nyere EX60, ES90 og EX90 nu gør – her får du forkaringen på det.
Opdatering tilføjer højere sikkerhed i Volvo-elbiler
Opdateringen udvider svenskernes Connected Safety-system, hvor bilerne deler realtidsdata med hinanden og det europæiske Data for Road Safety-netværk.
Med den nye softwarepakke tilføjes fire helt nye advarsler:
- Store dyr på vejen: Giver tidlig advarsel om vildt på eller tæt ved kørebanen.
- Bløde trafikanter på motorvejen: Registrerer fodgængere og cyklister i nødsporet.
- Vejarbejde forude: Informerer om afspærringer i god tid.
- Ulykker længere fremme: Henter data fra forankørende biler og trafikcentraler, før faren er synlig.
Opdager en forankørende bil en elg i mørket eller bremser brat i tæt tåge, sendes advarslen direkte videre til de bagvedkørende – altså hvis bilen bagved kan kommunikere på denne måde.
Opdateringen indeholder andre forbedringer, så som rumlig lyd i Apple Music.
Læs ogsåSeneste nyheder om VolvoEX30 ser allerede forældet ud?
Det er opløftende at se Volvo rulle en opdatering som denne ud, men det er svært at overse det store fravær af EX30, som også er blandt mærkets nye elbiler.
Det giver forbrugerne et indtryk af, at selvom modellen er ny, er den allerede forældet.
Forskellen bunder i den grundlæggende teknologi. De større modeller – EX60, EX90 og ES90 – er bygget på Volvos egne SPA-platforme og benytter den centrale softwarearkitektur HuginCore og Superset tech stack.
Her er bilerne ægte Software-Defined Vehicles (SDV).
EX30 er derimod bygget på Geelys delte SEA-platform med en mere traditionel opbygning. Selvom den modtager almindelige OTA-opdateringer, mangler den den avancerede, centrale hjerne, som Volvo har udviklet til de helt nye modeller.
Læs ogsåSammenlign to elbiler