Volkswagen kopierer populært Hyundai-trick
Volkswagen er klar til at puste liv i GTI-ånden med deres kommende elektriske hot hatch.
For at kompensere for elmotorens stilhed introducerer Volkswagen kunstige gearskift og falsk motorlyd i den kommende ID. Polo GTI Clubsport.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Volkswagen ID. Polo
Snydegear og brølende højttalere
Mens den almindelige ID. Polo GTI blot får tilføjet en kunstig motorlyd, skruer Volkswagen bissen på med den endnu vildere Clubsport-variant.
Her vil man introducere falske gearskift via skiftepaler bag rattet. Det bekræfter Volkswagens chef for køredynamik, Florian Umbach, over for Autocar Han drager paralleller til den anmelderroste og succesfulde løsning i Hyundais elektriske N-modeller.
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
Mere power til at matche konkurrenterne
Udover de simulerede gearskift får GTI Clubsport-udgaven også markant flere hestekræfter, højere drejningsmoment og et strammere, lavere chassis.
Den almindelige ID. Polo GTI forventes at yde 223 hestekræfter og ramme 100 km/t på 6,5 sekunder. GTI Clubsport-versionen skal dog presse citronen yderligere for at følge med.
Det er nemlig nødvendigt for at kunne matche stærke konkurrenter som Peugeot e-208 GTi og Opel Corsa GSE, der byder på helt op mod 277 hestekræfter.
Se også: Sammenlign alle hatchbacks
En voksende trend blandt lynhurtige elbiler
Volkswagen er langt fra de eneste, der forsøger at bringe benzinbilens mekaniske charme med ind i den elektriske tidsalder.
Hyundai var pionerer på området med Ioniq 5 N, og luksusmærker som Mercedes og BMW arbejder ligeledes benhårdt på at implementere falske motorlyde og simulerede manuelle gear i deres fremtidige elbiler med fokus på performance og køreglæde.
Spørgsmålet er nu, om Volkswagens forsøg på at kombinere retro-skærme i kabinen, falske gearskift og kunstig motorlyd er nok til at overbevise de inkarnerede GTI-fans, når ID. Polo GTI lander på vejene.
Den almindelige Volkswagen ID. Polo koster fra 189.995 kr., og mon ikke der bliver lagt en klækkelig merpris oven i for GTI Clubsport-udgaven?
Vi anbefaler:
Test og anmeldelser af elbiler
Se hvilke elbiler der er Bedst i Test
Se de nye elbiler 2026, 2027, 2028
