Ekstrem norsk rækkeviddetest: Her er resultaterne
Onsdag morgen gik starten til det, der er verdens største rækkeviddetest af elbiler. 24 elbiler bevæger sig lige nu op gennem det norske vinterlandskab, hvor ekstrem kulde venter forude.
Resultaterne tikker ind løbende – se resultaterne af rækkeviddetesten 2026 her.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Elbilerne presses til det yderste
Testen, der er kendt som “El Prix”, arrangeres af Norsk Automobil-Forbund (NAF) og magasinet Motor. Formålet er simpelt: at køre i alle elbiler på én gang fra Oslo og nordpå, indtil de løber tør for strøm.
I år er forholdene særligt interessante og barske. Mens elbilerne startede i moderat frost, er der meldinger om temperaturer helt ned til minus 28 grader længere oppe på ruten ved Folldal.
Det vil give os et unikt indblik i, hvordan moderne elbilbatterier og varmestyringssystemer klarer sig, når vinterkulden virkelig viser tænder.
Se også: Disse elbiler er bedst i test
Sådan foregår rækkeviddetesten
NAF afvikler rækkeviddetesten to gange årligt: En gang om sommeren og en gang om vinteren. Det giver forbrugerne et realistisk billede af spændet i rækkevidden.
Hvor sommer-testen ofte viser, at elbilerne kører tæt på eller endda længere end deres officielle WLTP-tal, er vintertesten den “onde” virkelighed. Her afsløres det, hvor meget kulde, klimaanlæg og vinterdæk koster på kilometerkontoen.
Det er ikke unormalt at se afvigelser på 20-30 procent i forhold til de officielle tal, og med årets ekstreme temperaturer forventer eksperter endnu større dyk.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
Forskel på laboratoriet og virkeligheden
Den norske test adskiller sig markant fra tyske ADACs rækkeviddetest. ADAC tester elbilerne i et kontrolleret laboratoriemiljø ved stuetemperatur og en ensartet kørecyklus, der efterligner virkelige forhold.
Fordelen ved ADACs metode er, at den er 100 procent reproducerbar og videnskabelig. Ulempen er, at den ikke tager højde for vind, vejr, topografi og temperaturudsving.
NAF-testen er derimod en empirisk test i den virkelige verden. Her kører elbilerne i rigtig trafik, op ad rigtige fjelde og i rigtigt vejr.
Det gør resultaterne mindre videnskabeligt præcise, da trafik- og vejrforhold kan variere lidt fra elbil til elbil, men til gengæld giver det et langt mere retvisende billede af, hvad du som bilist kan forvente ude på asfalten.
Blandt de elbiler, der testes lige nu, finder vi alt fra den dyre Lucid Air, der forventes at slå rækkevidderekord, til de populære Tesla Model Y, Xpeng G6 og den nye Skoda Elroq.
