Mercedes-Benz udvider nu modelprogrammet for den helt nye, elektriske C-Klasse med en billigere variant.
Den tyske producent har netop løftet sløret for C300 4MATIC electric, som gør deres nyeste elbil mere tilgængelig, men uden at gå ret meget på kompromis med rækkevidden og ydeevnen.
Mercedes-Benz lancerer C300 4MATIC electric
Da den elektriske C-Klasse debuterede, lagde tyskerne ud med topmodellen C400 4MATIC, der herhjemme starter ved 549.000 kroner.
Det var en temmelig pebret fornøjelse for mange og den var samtidig dyrere end konkurrenterne på markedet, og derfor giver det rigtig god mening, at C300 4MATIC nu melder sig som en billigere model.
I Tyskland lander startprisen på 62.951 euro – cirka 5.000 euro under topmodellen.
Vi venter fortsat på de officielle danske priser og leveringsdatoer, men der er lagt op til et mærkbart og tiltrængt dyk.
Når det er sagt, venter jeg personligt stadig spændt på at se en endnu billigere basismodel med ren baghjulstræk.
Mercedes har heldigvis allerede lovet, at en baghjulstrukket C300+ med over 800 kilometers rækkevidde samt mindre batterier er på vej.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbiler690 kilometer rækevidde og 800-volt lynladning
For at barbere prisen ned er batteriet skrumpet en smule til en brugbar kapacitet på 85 kWh.
Alligevel kvitterer C300 4MATIC med en officiel rækkevidde på op til 690 kilometer mod de 762 i topmodellen.
Efter min mening er det et fremragende kompromis, da du i praksis kun afgiver cirka 70 kilometers teoretisk rækkevidde i forhold til topmodellen.
Bygget på en avanceret 800-volt arkitektur klarer den DC-lynopladning med op til 320 kW. 10-80 procent lynopladning klares på cirka 22 minutter.
Bilens One-Box bremsesystem sikrer desuden en effektiv regenerering på op til 300 kW.
Masser af power og velkendt luksus
Ydelsen fejler bestemt heller ikke noget. De to elmotorer leverer 416 hestekræfter (310 kW) og et moment på 800 Nm, hvilket sender sedanen fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder – blot et halvt sekund langsommere end storebror.
Indvendigt er luksusoplevelsen intakt med den massive MBUX Hyperscreen på 39,1 tommer drevet af MB.OS, et bagagerum på 470 liter og en brugbar frunk på 101 liter.
Som altid hos Mercedes kan man hurtigt købe sig fattig i ekstraudstyr som luftaffjedring og bagakselstyring, men som samlet pakke ligner C300 4MATIC lige nu det mest fornuftige køb i serien.
Men som tidligere nævnt, bliver det endnu mere interessant at se, når der kommer en baghjulstrukken variant med et endnu sjovere prisskilt.
Læs ogsåGuides og tips til valg af elbil
